Chrysler's ikoniske Dodge Viper sportsvogn mærke kan snart være på blokken, den bilproducent sagde onsdag.

 

"Chrysler forbereder sig på at undersøge de strategiske løsningsmuligheder for Dodge Viper virksomhed. Denne strategiske gennemgang kommer som virksomheden fokuserer på at styrke sin kerneforretning og udnytte dens aktiver," sagde den.

 

Flytningen paralleller Detroit rival GM's udflytning til at skære ud Hummer mærke, som har efter sigende tiltrukket seneste interesse fra to separate investorer i Golf arabiske region. "For ganske vist har der været interesse fra forskellige parter inden for Golfen," General Motors Mellemøsten administrerende direktør Terry Johnsson til Reuters i går.

 

Chrysler bestyrelsesformand og administrerende direktør Bob Nardelli sagde i dag: "Vi er blevet kontaktet af tredjemand, der er interesseret i at udforske de fremtidige muligheder for Viper.

 

"Da virksomheden vurderer strategiske muligheder for at maksimere kerne operationer og udnytte sin formue, har vi besluttet at lytte til disse parter. Vi vil gøre det under hensyntagen til den bedste interesse for dem, der har vist enorm støtte for køretøjet - herunder medarbejdere, leverandører , forhandlere og en verdensomspændende gruppe af loyale Viper ejere og entusiaster.

 

"Viper er en integreret del af selskabets arv. Mens dette er en strategisk gennemgang, ville vores hensigt at tilbyde en stærk operationel og finansiel støtte under en eventuel transaktion, med henblik på at sikre en fremtid for Viper erhvervslivet og fastholder den arv af denne store køretøj. "

 

Selskabet understregede den strategiske gennemgang var enestående til Viper specialitet køretøjet, mens den arbejder for at styrke Dodge's core-model linje med fire 2009-modeller - Journey minivan, Challenger sports coupe, Durango Hybrid SUV og Dodge Ram lastbiler - mens lovende "mere spændende køretøjer i nær fremtid ".

 

Den Viper - faktisk lanceret af den nu hedengangne Plymouth brand - er håndbyggede i en lav-volumen, modulære processen på Chryslers Conner Avenue fabrikken i Detroit, som driver stort set uafhængig af andre produktionsanlæg.

 

Køretøjet blev indført som et koncept på 1989-Detroit showet og blev først tilgængelig som fra 1992 produktionsmodel.

 

"Med dagens meddelelse, understreger selskabet, at det ikke har fastsat en endelig tidsplan for færdiggørelse af revisionen af dens strategiske muligheder, nogen endelig afgørelse er blevet fremsat i forbindelse med Viper forretning, og der kan ikke være sikkerhed for, at enhver transaktion vil finde sted som et resultat af denne proces, "Chrysler tilføjet.

 

Den har bevaret Lazard som finansiel rådgiver for den fornyede undersøgelse.

Fra: just-auto.com redaktion