Miljøvenlige biler for at få politisk støtte i Kina

Gunstig politik, som støtter udviklingen af ny energiteknologi køretøjer forventes at komme ud i år, går Kina Business News citerede en insider fra Kina Association af Automobile Manufacturers for at sige.
 
Den regulerende har afsluttet hverve offentlige mening om drat politikker, der omfatter præferenceadgang afgifter på nye energi køretøjer ifølge insider.
 
OL i sidste måned åbnede vejen for den største udstillingsvindue for alternative brændstoffer i Kina, men der ¡¯ sa meget mere på vej, ifølge ministeren for videnskab og teknologi.
 
En "grøn flåde" af 500 køretøjer, der kører på en række af alternative brændstoffer har været brugt siden starten af de olympiske lege. I juli, Wan Gang Minister for Videnskab og Teknologi, sagde, at det var ikke bare en udstilling, men starten på en industri.
 
Wan sagde i et interview med det kinesiske Business News, at hans ministerium planlægger at fremme "tusind alternative brændstoffer køretøjer i 10 byer". I fire eller fem år, sagde han, at masseproduktion af alternative brændstoffer køretøjer vil blive en realitet, der udgør 10 procent af den årlige produktion hvert år.
 
En officer fra Ministeriet for Industri og Informationsteknologi sagde Kina er ineffektiv i energiforbruget og energi spilder er ganske udbredt. Køretøj olieforbrug per 100 kilometer i Kina er 20 procent højere end i Japan, og 25 procent mere end i Europa.
 
Men politikker for alternative brændstoffer køretøjer, med henblik på at spare på energien og nedbringe forureningen, er ved at blive udformet af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, National Development and Reform Kommissionen og Ministeriet for Videnskab og Teknologi, Ou Xinqian, Vice minister for industri og Informationsteknologi, meddelte dette på 1. Kina Green Energy Automotive Development Summit 2008. Selv om det ikke er angivet, er de politikker forventes at være gennemført i løbet af året.
 
Statsrådet udstedt papirer til at fremme udviklingen af alternative brændstoffer køretøj i februar 2006, og som er opført "energibesparende og alternative brændstoffer køretøjer" og "brint og brændselsceller-batteri-teknologi" i de prioriterede emner og avanceret teknologi i henholdsvis Essentials af nationale mellemlang og lang sigt for Videnskab og Teknologi Plan (2006-2020).
 
"Reglerne om fremstilling af alternative køretøjer", som offentliggøres i november sidste år også tændte håb for indenlandske spillere at udvikle sig i overensstemmelse med standard spillets regler.
 
Indenlandske bilproducenter er begejstret over den forskning og udvikling i alternative brændstoffer køretøjer. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Auto, SAIC, Dongfeng Motor og FAW har alle gjort planer om udvikling af alternative brændstoffer køretøjer.
 
SAIC præsenterede sin hybrid model sidste år, og BYD indførte sin jern celle elbil tidligere på året. Chery senere debuterede den første carbinol brændstof bil for to måneder siden.
 
Statistikkerne viser, at der i dag 76 modeller af sedans og personbiler, der drives af hybrid, rent elektriske og brændselsceller, fremstillet af 27 selskaber.
 
Men nu, ny energi køretøjer er stadig sjældent at se på gaden som deres højere priser og tilbagestående forbrug incitament politikker. Toyota Prius og Honda ¡¨ s Civic Hybrid, de to mest populære hybrid bilmodeller på det kinesiske marked, der lider flade salg.
Fra: China Daily

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters