Den canadiske Auto Workers Union (CAW) er begyndt omkostningsbesparende forhandlinger med Ford Canada med indledende drøftelser i Toronto i aftes.

 

En vigtig forudsætning for at nå frem til en ny aftale vil blive et tilsagn fra Ford til at fastholde sin nuværende produktion tilstedeværelse i Canada, som en del af dets samlede nordamerikanske produktion, sagde CAW præsident Ken Lewenza i en erklæring.

 

Hans bemærkninger kommer, efter nye analyser viste, at »Detroit Tre» bilproducenter er faldet så drastisk i Canada, at de nu kontrol kun 20% af personbiler salg til forbrugere, sammenlignet med næsten 60% i 1990.

 

Som en del af EU's aftaler tidligere i år med Chrysler og General Motors, begge engageret virksomhederne til at opretholde deres nuværende andel af produktionen i Canada - ca 20% af den samlede nordamerikanske produktion i hvert enkelt tilfælde.

 

"Hvis Ford Motor Company er alvorligt med at nå en ny aftale med vores fagforening, må det forpligte sig til at vedligeholde, og forhåbentlig udvide sin canadiske produktion fodaftryk," sagde Lewenza.

 

"Allerede Fords proportional canadiske tilstedeværelse er langt mindre end General Motors, Chrysler og endda Honda og Toyota. Der er absolut intet incitament for vores medlemmer til at godkende en kontrakt, der gør en række ofre uden at forbedre jobsikkerhed og returnere vores afskediget medlemmer til jobbet. "

 

I modsætning til sine to USA-baserede konkurrenter, har Ford ikke anmodet nødregering bistand, så der er ingen regering Unionens pligt til at nå frem til en ny omkostningsbesparende aftale. Men den CAW mester overenskomstforhandlingerne udvalg, med støtte fra værkstedet lederskab på Ford, besluttede tidligere på sommeren at indgå i drøftelser med den betingelse, at virksomhedens tilstedeværelse i Canada ville være størknede i det lange løb.

 

Fagforeningen repræsenterer mere end 7.000 medarbejdere på Ford faciliteter i Oakville, Windsor, Brampton og St. Thomas. Enhver aftale skulle ratificeres af medlemmerne.

 

Den nuværende overenskomst, indgået i april 2008, strækker sig indtil september 2011 og indeholder ingen base lønstigninger.

Kilde: just-auto.com redaktionen