Turbo Technics VTR åbner dørene for genfremstilling industri

Det splinternye Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), der blev lanceret i dag på Automechanika viser, er indstillet til at åbne op for en helt ny vifte af muligheder for turbolader genfremstilling markedet. Den VTR er den første kommercielt tilgængelige eftermarkedet turbolader med variabel geometri kalibreringssystem og vil gøre det muligt for industrien for første gang til at kalibrere aktivering og som følge heraf tilbyde refabrikerede variabel geometri turboladere til slutbrugeren til betydeligt lavere omkostninger end et helt nyt element.
Udviklet ved hjælp af den samme erfaring og ekspertise, der førte til virksomhedens sortiment af Vibration Sortering Rigs (VSRs) bliver den globale industri standard for dynamisk afbalancering turboladere, er VTR sigte på enhver størrelse turbolader remanufacturer. Den VTR vil gøre det muligt rekalibrering af enhver form for variabel geometri, og om lancering, vil håndtere både tryk og vakuum aktivering, mens en opgradering, så rekalibrering af elektronisk styrede systemer er i øjeblikket under udvikling.
 
Den VTR giver remanufacturer at sætte to afgørende parametre for variabel geometri-systemer, idet minimum åbningen af skovle og arbejdsområde af Vane bevægelse. Den turbolader under test er monteret til VTR og on-board computer system styrer luftstrømmen og måling gennem møllen boliger og sammenligner dette med de data opbevares i, at turbolader model.
 
Når du tester minimum Vane åbning, operatøren justerer enhedens mekaniske stop, indtil VTR viser den korrekte luftstrøm for minimum åbning tilstand. Maskinen udfører også en fuld bevægelse operation på Vane system, måling luftstrømmen i hele området og sammenligner den med de data, der er lagret i den indbyggede database, og har indbygget i den omgivende temperatur og tryk erstatning. Den VTR vil også give præcis kalibrering af wastegate aktuatorer, hvilket sikrer optimal ydeevne for alle turboladere.
 
Hver Turbo Technics VTR vil blive leveret med den nyeste version af Turbo Technics database flowhastighed for en række af turboladere og denne opdateres løbende, dels på Turbo Technics og derfra videre til VTR-brugere. Selskabet forventer, at en arbejdsproces på cirka 60 turboladere per dag kunne kalibreres ved hjælp af VTR.
 
I en kommentar til nyheden, sagde Turbo Technics administrerende direktør Geoff Kershaw "Fremkomsten af variabel geometri turboladere er fantastisk nyhed for føreren; disse systemer giver det bedste fra begge verdener, ved at sikre, at gas hastighed i udstødningsrøret møllen er så højt som muligt ved lave motorhastigheder, minimere effekten af turbo lag, men gør det muligt for turbo til at fungere på dens optimale ved højere omdrejningstal.
 
"Imidlertid har den ulempe er, at hvis en eller anden grund, er der et problem med en turbolader med variabel geometri, den eneste løsning er en helt ny enhed direkte fra producenten, hvilket medfører betydelige omkostninger for slutbrugeren. Dette skyldes, at held reproduceres denne type turbo, er det vigtigt, at det er flow-testet og det simpelthen ikke har været muligt indtil nu, som ingen andre end den fremstiller havde teknologien.
 
"Den genfremstilling industrien har været krævende en pålidelig og konsekvent måde at kalibrere variabel geometri turboladere for nogen tid, og vi har udviklet Vane-flow Test Rig som et resultat af efterspørgslen. Vi mener, at det er maskinen turbolader industrien har ventet for og er meget begejstret for den og dens lancering på Automechanika. "
 
Turbo Technics VTR blev afsløret på 10:00 på tirsdag den 16. september om selskabets stand på Automechanika i Frankfurt, står E67 i hal 5.1. Den VTR debuterede ligesom den seneste version af virksomhedens respekterede VSR interval, Mk5P, designet til at tillade dynamisk afbalancering af turboladere til kommercielle applikationer.
Fra: search-autoparts/industry nyheder

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters