2nd-, 3.-tier byer tilbyde nye muligheder for bilindustri

Anden-og tredje lag byer tilbyde nye muligheder for Kinas bilindustri, aftalte eksperter og insidere i en nylig industri begivenhed i Chengdu, Sichuan-provinsen, Kina Business News rapporterede i går.
 
"Forbrugerne i anden eller tredje lag byer ville være den vigtigste drivkraft for auto markedets vækst," Tang Teng, vice general bestyrer i Dongfeng Peugeot Citroen Automobile, sagde i Kina Automobile CEO Forum sammen med Chengdu Auto Show, der åbnede på September 19 i år.
 
Shen Yingquan, formand for Changan Ford Mazda Automobile Co Ltd, regnet ud automatisk fremstiller vil overføre deres salgsorganisation til anden og tredje lag byer i fremtiden.
 
Tendensen er at opbygge distributionsnet i anden og tredje lag byer under nye markedsvilkår, sagde søn Yu, direktør for Guangzhou Honda Automobile Co Ltd's syd-vestlige business center.
 
I mellemtiden vil en ny markedsføringstilladelse mønster blive skabt inden for disse områder i stedet for salg, reservedele, service og syn (4S), den fælles service mode for de fleste Bilfabrikanterne, Sun tilføjet.
 
Indenlandske bilproducenter, som BYD Auto og Chery, var klar over bøden potentiale i Kinas anden og tredje lag markeder så tidligt som i 2006. De var begyndt at markedsføre deres biler i disse områder, hvor multinationale auto giganter havde nogen interesse på det pågældende tidspunkt.
 
Kinas bilindustri, der har oplevet mere end 10 års hurtige vækst, støder hidtil uset pres som følge af en række faktorer, herunder de skyhøje olie-og råvarepriser, devaluering af den amerikanske dollar, subprime realkreditlån krise og gennemførelsen af kinesiske Anti -monopol lov.
 
Landets bilindustri, som klarede sig godt i de første to kvartaler af indeværende år, sendt den første tilbagegang i år i august, hvor den indenlandske auto beslutningstagere solgt en kombineret 629 tusind biler, ned 6,34 procent fra år til år, ifølge statistik fra Kina Association af Automobile Manufacturers.
 
Flytte deres fokus til anden og tredje lag markeder kan være en løsning for bilproducenter at overleve midt i bil forbrug afmatning.
 
I anden og tredje lag byer, har den økonomiske og forbrug været stigende bemærkelsesværdigt, og transportinfrastruktur er blevet løbende forbedret betydeligt øget auto forbrug i disse områder, hvor færre biler i øjeblikket kører på gaden.
Fra: China Daily

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters