Salget af nye personbiler og lette erhvervskøretøjer (LCVs) i Rusland faldt med 51% år-til-år i de første otte måneder af 2009 og med 54% i august måned.

 

Salget af personbiler og LCVs i Rusland faldt 51% i året frem til 989.996 enheder i januar-august periode. I august faldt salget 54% i forhold til året til 110.934 enheder, sagde AEB.

 

Den Moskva-baserede AEB Automobile Manufacturers udvalg sagde, at blandt de ti bedst sælgende modeller af personbiler hidtil i år, er syv produceres i Rusland.

 

"I august markedet opretholdes en lignende nedadgående tendens i forhold til de foregående måneder viser, at regeringens seneste tiltag kun have stabiliseret markedet snarere end at have vendt denne tendens. Det er opmuntrende at se den seneste udvikling med henblik på at indføre en scrappage ordning for Rusland, men ville Jeg opfordrer regeringen til at gøre denne gældende for alle bilfabrikanter ikke kun dem, der producerer i Rusland. eventuel udvidelse af stigningen i importafgifter, der er

introduceret i begyndelsen af 2009 ville være en skuffelse, da det ikke vil hjælpe med at øge branchen volumen for den resterende del af 2009, "sagde David Thomas AEB Automobile Manufacturers udvalgets formand.

 

Martin Jahn, næstformand for AEB Automobile Manufacturers Udvalget tilføjede: "På grund af en konstant nedgang i salget AEB Automobile Manufacturers Udvalget har revideret sin tidligere industri prognose for nye personbiler og LCVs markedet i 2009 ned til 1,4 millioner enheder dog. vi se nogle tegn på stabilisering i markedet og forhåbentlig vil ikke have at gennemgå disse tal igen. "

 

Ruslands største bilfabrikant AvtoVAZ solgt 241.405 Lada biler i januar-august, ned 44% i forhold til året, mens salget af bilproducent GAZ faldt 60% til 37.485 enheder.

 

Blandt udenlandske mærkevarer biler, faldt salget af Chevrolet 54% på året til 74.066 enheder i januar-august, Ford's salg faldt også 54% til 59.145 enheder, salg af Nissan faldt 55% til 47.266 enheder og salg af Toyota faldt 62% til 48.132 enheder.

 

Samt en svagere rubel, har den importerede bilmarked blevet såret af en 30 procent importafgift, der kan forlænges.

Kilde: just-auto.com redaktionen