Kina vil være øverste markedet i Asien for elektriske køretøjer inden 2015, forudsiger Pike forskning, et konsulentfirma, der er baseret i Boulder, Colo.

Fra 2010 gennem 2015, vil salget af EVs i Kina vokse 40 procent om året, selskabets undersøgelse har anført. Meget af denne vækst vil komme fra salg af ren EVs, tilføjer betænkning. Ren EVs har ikke en forbrændingsmotor og skal være sluttet til genoplade.

Japans mere udviklede EV marked vil derimod vokse omkring 10 procent hvert år i denne periode, ifølge Pike undersøgelsen.

Ca. 55 virksomheder i Kina er at udvikle EVs, ifølge Pike. "landet vil blive et af de største forbruger markeder for europæiske volontørtjeneste, og global industri spillere vil indtaste dette marked til at trykke på de tilknyttede leads," indgået selskab analytiker Andy Bae.

Faktisk har Kinas centralregering tilskyndet udenlandske automakers dele EV teknologi med deres kinesiske partnere. General Motors, Daimler AG, Suzuki motordrevne Corp., Volkswagen AG og Nissan Motor Co. har bebudet planer om at bygge EVs i Kina.

Men automakers har solgt næsten ingen EVs til detailkunder i Kina trods gavmild regering salg incitamenter. Yderligere, Kinas byer har endnu til at opbygge omfattende netværk af opkrævning stationer--en nødvendig forudsætning for en sund erhvervsgren i EV.