Nogle industri direktører kan være fristet til at undervurdere den kinesiske auto industri, siger adm. direktør Fiat-Chrysler Sergio Marchionne. Det ville være en fejltagelse.

Kinesiske automakers opgraderer hurtigt deres teknologi, han siger, og han forventer dem til at være aktører i oversøiske markeder.

"Hvis nogen deludes sig selv, de kan ignorere Kina, betale en stor pris," Marchionne sagde onsdag ved en auto industri seminar i Traverse City, Mich. Kinas auto industri "er vokset kolossalt, og de har nogle af de mest opdaterede aktuelle teknologi. De bør ikke undervurderes."

Marchionne kan have grund til at bekymre dig. Fiat er en stor producent i Brasilien, et marked, der har været rettet ved Kinas Chery Automobile Co.

Sidste år, Chery bebudet planer om at bygge en $400 millioner forsamling plante i Brasilien, og selskabet har begyndte at eksportere køretøjer til dette hurtigt voksende marked.

"Vi ikke tillade os at være uforberedt på stigning af Kina, beroliger os af vores uovervindelighed," sagde Marchionne.

"den undskyldning, at vi ikke har forstået eller at vi undervurdere omfanget vil tjene noget formål," tilføjede han. "Vi skal snarere til fortsat at arbejde på at gøre vores industrielle base mere konkurrencedygtige, fordi dag af regnes kommer uundgåeligt."

Han påpegede de kinesiske automakers i øjeblikket "producere næsten udelukkende for det enorme hjemmemarked, men deres fremtidige planer til eksportmarkedet er betydelige", sagde han. "selv om det antages Kina var at eksportere kun 10 procent af det producerer, den risiko, vi står over for i vores hjemmemarkeder er enorme."

Kina er verdens største auto marked og mange automakers har partnerskaber der.

Analytikere har rejst bekymringer, overdragelse af intellektuelle ejendomsrettigheder til kinesiske selskaber kunne nanoteknologiske automakers ned af vejen ved at hjælpe oprette stærkere kinesiske rivaler, der vil eksportere til USA og Europa.

Reuters bidraget til denne betænkning