Kinesisk bil købere er mere tilbøjelige til at overveje at købe europæiske modeller end to år siden og mindre sandsynligt at overveje japanske og indenlandske kinesiske modeller, ifølge J.D. Power's 2011 Kina New-køretøjets Intender undersøgelse.

Toogtredive procent af undersøgelsen svarpersonerne ville overveje en europæisk model, op fra 25 pct. i 2009.

Europæiske modeller modtaget høj klassifikationer for sikkerhed og opgraderede powertrains. De trak også stærk mund til mund-påtegninger fra familiemedlemmer og venner, ifølge J.D. Power.

Derimod sagde kun 27 pct. af potentielle bil købere, de ville overveje japanske modeller, ned fra 32 pct. i 2009.

Og 20 pct. af respondenterne var villig til at overveje indenlandske kinesiske brands, ned fra 26 pct..

Respondenterne gav japanske modeller lavere kvaliteter til kvalitet og pålidelighed. De også var bekymrede forhandler service og modtaget nogle henstillinger fra familiemedlemmer og venner.

Potentielle bil købere gav de kinesiske brands lav kvaliteter for kvalitet, og de fik nogle henstillinger fra deres peer-gruppe.

J.D. magt frigive ikke specifikt de overvejelse satser for U.S. mærker. Men tre modeller bygget af GM - Chevrolet sejle, Chevrolet Cruze og Buick GL8 - øverst på listen over modeller med de højeste vederlag satser i deres respektive segmenter.

J.D. Power study, nu i sin tredje år, analyserer pre-purchase opfattelser blandt kinesiske forbrugerne ønsker at købe et nyt køretøj over de næste 12 måneder.

Undersøgelsen, udleveret i marts 2011, blev baseret på svarene fra 4,979 potentielle bil købere i 53 kinesiske byer. Femogtres mærker og 161 modeller indgik i undersøgelsen, ifølge J.D. Power.

Modeller med de højeste niveauer af overvejelse i hvert segment omfatter:

-Compact: BYD F0 og Chery QQ3
-Premium kompakt: Chevrolet sejl
-Posten midsize: Volkswagen Polo
-Midsize: Chevrolet Cruze
-Lavere præmie midsize: BYD F6
-Øvre præmie midsize: Honda Accord
-Luksus: Audi A4L
-SUV: Volkswagen Tiguan
-MPV: Buick GL8