SAIC motordrevne Corp. gjort det seneste overskrifter i den kinesiske medier til at miste to af dens stjerne ledere til andre virksomheder.

Hændelserne fremhæve en dyb og voksende problem med mest statsejede automakers: mangel på incitamenter til at holde værdifulde ledere med selskaberne.

Medmindre de statsejede automakers løse problemet, kan lignende defections følge.

Det er ikke, at ledere af statsejede automakers ikke har incitamenter til at udføre på ekstraordinære niveauer.

Virksomhedens ledere ønsker ofte at blive højtstående embedsmænd, den ultimative gennemførelse i traditionelle kinesiske kultur. Men denne ære er forbeholdt top messing af statsejede virksomheder.

For to år siden, blev Zhu Yanfeng, den tidligere chef for Kina FAW gruppe Corp., opkaldt stedfortrædende guvernør af nordøstlige Kina Jilin provinsen. Og i 2010, Miao Wei, tidligere formand for Dongfeng motordrevne Corp., blev udnævnt til minister for industri og informationsteknologi.

Hvad er så tilbage til midlevel ledere på disse selskaber? Ikke meget. Det tager et smerteligt lang tid for direktører ved statsejede automakers til at forcere corporate stigen.

Hvis du vil gøre tingene værre, forventer ikke disse ledere skal betales godt. En statsejede automaker typisk er har og ofte har råd ikke til de samme løn som globale rivaler opererer i Kina.

Disse faktorer bedt om to fremtrædende SAIC direktører hoppe til rival selskaber denne måned.
Sun Xiaodong, SAICS planlægning direktør, tiltrådte PSA Peugeot Citroen og Huang Huaqiong, leder af internationale business SAICS passager køretøjet anlæg, boltet til Deltag Beiqi Foton Motor Co., Kinas største truckmaker.

Afgang af Solen og Huang har forårsaget hakkede på SAIC. Frygt for andre ledere vil følge, SAIC overdrage med dens ejer, Shanghais kommunale regering, om trin det kan tage at belønne bestyrere for god ydeevne.

Privat kinesisk automakers såsom BYD og Geely yde allerede aktieoptioner til ledere. Og internationale virksomheder såsom VW og GM vil jagt til dygtig kinesiske ledere skal håndtere nye produktionsfaciliteter.

Hvis du vil undgå en hjerneflugt, statsejede automakers såsom SAIC, figur FAW og Dongfeng hvordan at belønne deres ledere for god ydeevne.

Hvis du vil undgå en hjerneflugt, statsejede automakers såsom SAIC, figur FAW og Dongfeng hvordan at belønne deres ledere for god ydeevne. Hvis du vil bevare deres bedste ledere på lang sigt, kan disse virksomheder skal efterligne deres private peers og tildeling af aktieoptioner.

En talent krig Brygning.