Stærk logistik støtte er forpligtet til at sikre køb levering, produktion organisation, køretøjet salg og eftersalgsservice samt importere og eksportere business. Samlede køretøjet produktion og salg volumen af Kina blev over 18 millioner i 2010, og opretholder en relativt hurtige vækst dynamik i fremtiden få år. Kinas auto industri, drevet af det store marked, ikke kun bringer en enorm markedsefterspørgslen, men også skubber højere serviceanmodning for logistik industri.

Auto marked holder vokser hurtigt, og bilbatterier logistikmarked fortsat være velstående. Grundet højhastighedstog udviklingen af indenlandske auto marked i år 2010, har mange eksperter og køretøjets selskaber havde store forventninger til markedet i 2011. Ifølge forudsigelse af Kina sammenslutning af Automobile fremstiller, køretøjet marked i Kina vil opretholde en stigning på mellem 10% og 15% i 2011, den samlede produktion og salgsmængde forventes at overstige 20 millioner. Derfor, kinesiske automotive logistikmarked bliver større og vil bifalde en ny høst.

Konkurrence blandt køretøjet selskaber vil blive mere intensiveret og forholdsvis marked mønster støtte automotive logistik industrien vil fortsætte den aktuelle stabile situation og vises ikke hård konkurrence, stor fusion og omstrukturering, enterprise samarbejde og win-win vil stadig være den vigtigste melodi. Men i de kommende få år, sammen med udviklingen af jernbanen transport, den strukturelle tilpasning af bilindustrien forårsaget af skarp konkurrence kan have en relativt stor indflydelse på markedet mønster af bilindustrien logistik industri.

Det strategiske samarbejde mellem bilfabrikanter og logistikvirksomheder vil være yderligere stabiliseret. Køretøjsfabrikanter, bliver i bly i markedet, vil betale mere og mere opmærksomhed til optimering af supply chain og logistiske struktur og vil etablere strategiske relation med logistik virksomheder mere tæt. De voksende oprindelige mærke virksomheder, målretning ved vil frem-Spring udvikling, være mere fremsynet om styrkelse af logistik og supply chain management samtidig med at sætte en stor præmie på teknologi og kvalitet.

Virksomheder vil udvikling mod kollektiviserede, dansere, networklization og informationization. Store automotive logistik selskaber, på samme tid med konsolidering af de eksisterende business, udvide til opstrøms af dele og neden for salg, der vil opstå fem til otte automotive logistik gruppe selskaber kører gennem hele bilindustrien kæden. Anji logistik, Changjiu logistik, FAW logistik, Fengshen logistik, Foton logistik og Changan Minsheng APLL logistik er alle automotive logistik gruppe virksomheder.


Små og mellemstore mellemstore logistikvirksomheder vil indse business justering med store logistikvirksomheder, eller vil have en dybtgående udvikling i felterne mere segmenteret og professionelle, således at størkne og udvide de eksisterende business-ressourcer ved sortering af industrielle internet platform. Informationization vil fortsat være den vigtigste metode for virksomheder at fremme drift og forvaltning og indser tværfaglige samarbejde og udvikling. Kun ved at holde trit med tiden og bruge nye teknologier og nye udstyr kan logistik virksomheder forbedre effektiviteten, reducere omkostningerne og tilfredsstille kunder kontinuerligt.

Af internationale samfund på beskyttelse af miljøet og emissionsreduktion efterspørgsel og førende virksomheder sociale ansvar vil fremme Kinas automotive logistik at fremskynde omdannelsen af vækst tilstande. Ressource bevarelse, energibesparelse og emission nedsættelse vil yderligere forbedre statens strategiske højden af udvikling. Som for bilindustrien logistik industri er den umiddelbare bekymring at fremskynde ændringen fra road transport orienterede situationen, optimere ressourceallokering og fremme af kombineret transport. På samme tid, vil automotive logistik virksomheder konfrontere med større omkostninger pres. Det er blevet en indlysende funktion af industrien i den nye periode at samarbejde med bilproducenterne aktivt, Skynd på fremme industriel selvdisciplin og skabe et sundt miljø for udvikling.

Som fortjenstmargenen på traditionelle business får stadigt snævrere, vil de førende virksomheder gøre innovationer på business tilstand og udvikle nye fortjeneste vækst punkt på grundlag af i stigende grad forbedre de løbende forretninger. Den fremtidige udvikling retning af bilindustrien omfatter: komplet køretøj logistik udvikler flere PDI business og udvikler logistik finansiering; dele logistik deltager mere i distribution forarbejdning, yderligere integrere produktion og eftersalgsservice logistik ressourcer; eftersalgsservice automotive logistics udvider til dekoration; eftersalgsservice logistik business som brugte køretøj, leje bil og af udrangerede køretøjer bør have nye fremskridt; udvikling af mekaniske produkter gerne logistik virksomheder MC, engineering maskiner og landbrugsmaskiner, der er relevante eller lignende til bilindustrien.

Den mest afgørende del af udvikle Kinas økonomi i perioden "Tolvtedel fem-års planen" er at fremskynde omdannelsen af udvikling tilstand. Bliver en af de supplerende betingelser for bilindustrien, automotive logistik bør ikke kun gøre et godt stykke arbejde i industrielle grundlæggende garanti, men også bør blive en vigtig drivkraft bilindustrienss udvikling tilstand transformation. Automotive logistics industri bør forbedre merværdien af logistik tjenesten ved hjælp af organisationen innovation, marked innovation, teknologisk innovation og service innovation, styrke strategisk samarbejde med køretøjet selskaber, gå på gennemtrængende og flette til hele automobilsektoren forsyningskæden, og bidrager med sin andel til bilindustrien for at optimere industrielle struktur, spare omkostninger og forbedre driftsmæssige effektivitet og fordele.