Velkommen

på East Filtre

Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.

Vores produkter

Brændstof filter / vandudskiller

Olie, vand separator dele

Sakura filtre tilsvarende

Brændstoffilter tilbehør

Top Searches

Oliefilter

Fuel filter

luftfilter

olie vandudskiller

Fuel vandudskiller

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

HINO

Iveco

TOYOTA

Kontakt-os

Salg Adresse: Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]

Tysklands fremtidige stiger i øst som eksport til Kina eclipse os

Tyskland forbedre dens europæiske rivaler i race at udnytte kinesiske vækst som eksport til den asiatiske nation begynder at overstige dem til USA.

Med sine forbrugere og virksomheder sating deres appetit på magt turbiner, biler og elektronik, Kina blev Tyskland ’ s største ikke-europæiske kunden i slutningen af sidste år, at hjælpe drevet op andel priser fra BASF SE til Bayerische Motoren Werke AG. Økonomer forventer data i morgen vise tyske eksport steg mest i fem måneder i februar som Kina ’ s andel af udenlandske salg fortsætter med at vokse.

“ dette er et vendepunkt i Tyskland ’ s økonomisk historie, ” sagde Andreas Rees, Tyskland cheføkonom i UniCredit markeder og investeringer i München. “ Kina kunne blive det største eksportmarked for alle 2015. ”

 

USA har været Tyskland ’ s vigtigste handelspartner uden for Europa grænser siden slutningen af anden VERDENSKRIG, en relation, der hjalp med at forvandle landet til en søjle af økonomiske og politiske stabilitet for Vesten. Nu, med Kina bliver den vigtigste impuls for verden vækst, Tyskland ’ s eksportører af maskiner, forbrugsvarer og luksusbiler i stigende grad vender mod øst.

“ temaet for dette årti er, at millioner af mennesker i Kina ønsker at leve som europæere, ” sagde Herbert Perus, leder af aktier på Raiffeisen Capital Management i Wien, som hjælper med at overvåge ca $36 milliarder. “ de ‘ foretaget i Tyskland ’ mærke vil være meget stærk i denne marked. ”

Tyskland solgt varer værd 5.4 milliarder euro ($ 7.7 milliarder) til Kina inklusive Hongkong i December, marketingplanen 5.3 milliarder euro i eksport til USA.

Firdoblet andel
Mens eksporten til USA regenereret ikke-europæiske toppen i januar, Rees sagde, at vil sandsynligvis være midlertidig. Salg til fastlandet Kina blev større 44 procent sidste år, mere end nogen anden destination. De har mere end firedoblet i det sidste årti, tredobling Kina ’ s andel af Tyskland ’ s eksport til 5.6 procent. Derimod USA 's andel faldt til 6,9% i 2010 fra 10.3% i 2000.

Société Generale skønner, at Kina i 2020, vil konto for omkring 15 procent af tyske eksport. Derimod det skøn Kina ’ s andel af franske og italienske udenlandske salg vil være syv procent og seks procent, henholdsvis.

“ hvis det weren ’ t for Kina, tyskerne ville virkelig føler smerten, ” sagde Niall Ferguson, professor i historie på Harvard University, der i øjeblikket undervisning på London School of Economics. “ hjælper det, forklare, hvorfor tyskerne forbliver så hjerteløs om vanskelighederne ved perifere euro-zonen økonomier. ”

Særlig status
Den tyske regering, som trak hælene over EU 's bailouts for gæld-ramt euroområdets medlemmer såsom Grækenland, vil dette år Elevér Kina til en status som det har givet til kun syv andre lande, der involverer fuld kabinetsplan konsultationer.

Kinesiske efterspørgslen Himmelstræbende for præcis varer tyske virksomheder specialiserer sig i — industrielle maskiner, biler og forbruger produkter. Den kinesiske middelklasse kunne fordoble sin 2008 størrelse til 400 millioner mennesker i 2014, société Generale forudsiger, oppuster vækst for europæiske virksomheder, der gør de varer, de ønsker.

Virksomhedens overskud i Tyskland har sprang 129 procent i det forløbne år, kørsel benchmark DAX Index op 15 procent. Europa Stoxx 600 indeks klatrede 5 procent i samme periode.

BMW steget 72 procent i sidste 12 måneder, mens aktier i franske carmaker Renault SA fik otte procent. Renault solgt omkring 14.000 køretøjer i Kina sidste år sammenlignet med BMW ’ s 58,500 salget i første kvartal af 2011 alene.

Valutapolitik
Fordel Tyskland får fra kinesiske handel kan forklare, hvorfor tyske kansler Angela Merkel har været mere støjsvag end USA 's præsident Barack Obama i lobbyvirksomhed Kina at lade renminbi værdsætter.

“ fordelen ved at have en mere hurtig opskrivning af renminbi kan opvejes for Tyskland af virkningen af meget langsommere kinesiske vækst, ” sagde Steven Barrow, valuta strateg på Standard Bank Plc i London. “ en gradvis tilpasning ville være mere gavnlig. ”

Mens dollaren faldet 4 procent mod renminbi tidligere 12 måneder, euroen er steget to procent mod den kinesiske valuta. Har ’ t dæmpet økonomisk vækst.

Efter kontraherende 4,7 procent i 2009 under den globale finansielle krise, udvidede den tyske økonomi en post 3.6 procent i 2010 og Bundesbank prognoser vækst på 2,5% i år.

‘ store stimulerende ’
Den Europæiske Centralbank projekter derimod 1,7 procent vækst i 17-nation euroområdet som helhed. Kina havde vækst på 10,3% sidste år, at hjælpe det overhale Japan som verdens ’ s næststørste økonomi.

“ Hvis Kina fortsætter med at vokse med dette tempo, så der ’ s en stor tilskyndelse for tyske eksport og sin økonomi, ” sagde Aline Schuiling, højtstående økonom ved ABN Amro i Amsterdam. “ Tyskland kan levere de nødvendige investeringer varer mere konkurrencedygtige end nogen anden i Europa. ”