Velkommen

på East Filtre

Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.

Vores produkter

Brændstof filter / vandudskiller

Olie, vand separator dele

Sakura filtre tilsvarende

Brændstoffilter tilbehør

Top Searches

Oliefilter

Fuel filter

luftfilter

olie vandudskiller

Fuel vandudskiller

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

HINO

Iveco

TOYOTA

Kontakt-os

Salg Adresse: Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]

Auto chiefs se risici i Kinas hurtige vækst

Auto industri direktører, at reagere på undersøgelser advarsel om, at det kinesiske marked kunne blive glutted, erkendt risikoen i denne uge, men de sagde, de var overbevist om, at de ikke ville lide en pludselig afmatning i Asien salg eller få fastbrændte med underudnyttet faciliteter.

Dieter Zetsche, administrerende direktør for Daimler, sagde, de kinesiske myndigheder er omhyggelig med ikke at lade økonomi overheat. Som flere kinesiske kunne købe biler, fortalte markedet er "ligesom Tyskland i 1950 ' erne," Mr. Zetsche en lille gruppe af journalister på Genève auto show. Kina er allerede det største bilmarked i verden.

Halvdelen af direktører overvåget af KPMG mener, at Kina vil have for mange automotive planter inden for fem år. Derudover Bain & Co., konsulentfirma, har advaret om at fabrikker i Kina kunne kunne slå ud af 40 millioner biler et år 2015, 35 procent mere end markedet kan absorbere.

Bil virksomheder har allerede erfaring med pludselige afmatning, forlod dem med kostbare ubrugte fabrikken maskiner og for mange arbejdstagere. De kun nu vender tilbage til salgsmængder så høj som i 2007, når en global afmatning begyndte. Direktører sagde de lært fra denne erfaring, hvor vigtigt det er at holde et vågent øje på markedet og for at sikre de kan skære produktion hurtigt.

Bayerische Motoren Werke, som reagerede tidligere end rivaler nedgang, har reduceret løn samt faste omkostninger. Virksomheden har også øget dele deling blandt forskellige modeller, som sparer penge på køb, sagde Norbert Reithofer, administrerende direktør for BMW.

Selv hvis selskaber investerer for meget i Kina, er omkostningerne af overexuberance der lavere end det ville være andetsteds, siger Stefan Jacoby, chief executive of Volvo biler. Den svenske carmaker, solgt af Ford til Zhejiang Geely Holding gruppe af Kina, sagde i sidste uge at det planlagt at bygge en ny fabrik i Kina og nå salg der 200.000 køretøjer inden 2015.

Mr. Jacoby sagde han var stadig offensiv på Kina. "Hvis du tale med kinesiske de er langt mere positiv end i Europa eller USA," sagde han. "Der er enorme dynamik på dette marked."