Produktionskapacitet i Kinas hurtigt voksende auto industri kunne mere end det dobbelte i 2020, men en bølge ud over dette niveau kunne swamp det kinesiske marked, advarede CEO af U.S. leverandøren BorgWarner Inc.

BorgWarner projekter kinesiske auto produktion kunne vokse til 30 millioner enheder i 2020, og andre analytikere forudser Kinas kapacitet kunne vokse til 40 millioner enheder.

Men der ikke kan være nok kinesiske købere fastgøre op alle disse køretøjer, sagde BorgWarner CEO Timothy Manganello.

Som følge heraf kunne kinesiske automakers eksportere deres overskydende køretøjer til Europa, Nordamerika og Asien, et skridt, der ville lægge pres på auto verdensmarkedspriserne.

"de (kinesisk automakers) vil forsøge at tage denne kapacitet og forsøge at eksportere det, som vil skabe en perfekt storm i Nordamerika eller Europa, fordi vi allerede har nogle overskudskapacitet," Manganello sagde under Reuters' automotive konference i Detroit. "Det vil skabe en temmelig enestående spænding inden for den globale auto industri."

Men ramping produktion at gøre 40 millioner biler kunne også give bagslag på kinesiske automakers, forlader dem med for meget levering og få købere, Manganello tilføjet.

"Selv kinesiske (automakers) sige, hvis de ende med 40 millioner enheder af kapacitet, de ikke kender, hvis de kan sælge 40 millioner enheder inde i Kina".

Og der kunne udløse en bølge af konsolidering blandt kinesiske automakers, sagde Manganello.