Den Europæiske Union ønsker at indføre en told på 22,3 procent på import af kinesiske biler hjul, der kan være gyldig i fem år, ifølge et dokument set af Reuters.

Europa-Kommissionen, EU's udøvende magt, ønsker pligter til at forsvare EU's producenter mod kinesiske køretøjers hjul lavet af aluminiun at den siger eksportører dumping på EU-markedet til ulovligt lave priser.

"På baggrund af størrelsen af den skade, EU-erhvervsgrenen, anses det for nødvendigt, at (en afgift), opkræves endeligt," dokumentet siger.

Hvis den godkendes af et flertal af EU's regeringer senere i denne måned, vil opgaver, der kan roil europæiske bilproducenter som Renault (RENA.PA) og BMW (BMWG.DE), som ønsker adgang til billige kinesiske bildele. EU bruger omkring 50 millioner hjul hvert år, at skabe et marked på omkring 300 millioner euro.

De opgaver - der skal passere til lov inden midten af november - er højere end midlertidige told i maj på 20,6 procent og fremhæve EU's bekymringer, at Kina gør indhug i de højteknologiske sektorer, som hidtil har modstået asiatiske konkurrence.

De kunne komplicere EU og Kina allerede belastet af de nuværende udfordringer i EU om, hvordan Kina priserne eksport spænder fra Internet modem til glasfiber, cykler og sko.

Kinas Handelsministeriet nægtet dumping afgifter, når EU's handel regulerende lancerede undersøgelsen i august 2009, og sagde, at undersøgelsen ikke var i overensstemmelse med Verdenshandelsorganisationen (WTO) regler.

Sidste uge, Kina startede sin første undersøgelse af lovligheden af EU's landbrugsstøtte, der er målrettet europæisk kartoffelstivelse.

Men EU-producenter repræsenteret af Sammenslutningen af Europæiske Wheel Producenter og ledet af Tysklands Hayes Lemmerz International har bekymret tidligere, at anti-dumping told ikke kan være høj nok til at afværge den kinesiske konkurrence.