Velkommen

på East Filtre

Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.

Vores produkter

Brændstof filter / vandudskiller

Olie, vand separator dele

Sakura filtre tilsvarende

Brændstoffilter tilbehør

Top Searches

Oliefilter

Fuel filter

luftfilter

olie vandudskiller

Fuel vandudskiller

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

HINO

Iveco

TOYOTA

Kontakt-os

Salg Adresse: Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]

BorgWarner vil være »aggressiv« i at udnytte Kina bølge

Kinas bilglasmarkedet vokser så hurtigt, at BorgWarner Inc. - en stor producent af turboladere, all-wheel-drive og andre drivlinie komponenter - forventer årlig salgsvækst på 40 procent der over de næste fem år.

"Vi vil være meget aggressive i Kina," administrerende direktør Tim Manganello sagde onsdag på en industri konferencen her. "Kina er eksploderet."

Sidste år, Kina tegnede sig for omkring 7 procent af BorgWarner's globale salg af 3.960 millioner $, Manganello sagde.

For at imødekomme den stigende efterspørgsel, BorgWarner åbnet et teknisk center i Shanghai i marts og er ved at bygge en fabrik i Dalian til at producere transmission moduler. Men de store indtægter generatorer er turboladere og all-wheel-drive systemer.

Indenlandske kinesiske bilproducenter genererer en stor del af BorgWarner's salgsvækst.

BorgWarner vil sælge mere til indenlandske kinesiske bilproducenter end udenlandske bilproducenter "kinesiske ventures i år, Manganello sagde.

"Kinesiske virksomheder vil være early adopters" af ny teknologi, dels på grund af deres hurtigere time-to-market, Manganello sagde. Det betyder, BorgWarner seneste teknologi vil være til salg først i kinesisk køretøjer fremfor køretøjer, der kommer fra Nordamerika eller Europa, sagde han.

I det nordamerikanske marked, argumenterede han, diesel powertrains burde spille en større rolle i indsatsen for at forbedre brændstoføkonomien. Dieselmotorer er generelt 30 procent mere brændstofeffektive end benzinmotorer.

Selv om bilproducenter reducere størrelsen af benzinmotorer og tilføje direkte indsprøjtning og turboladere, Manganello sagde, dieselmotorer vil forblive mere effektiv.