BMW's, Mercedes-Benz 'og Audi's tyske fabrikker kører på fuld fart lige nu. Årsagen: velhavende bilkøbere i Kina i øjeblikket har en umættelig lyst til at eje tyske luksusbiler.

"Der er mere end 900.000 millionærer i Kina, og mange af dem er sprængfyldt at vise deres rigdom," Sascha Gommel, en Frankfurt-baserede analytiker hos Commerzbank AG, fortalte Bloomberg i sidste uge.

At holde trit med efterspørgslen i verdens største bilmarked, har Daimler hyret 1.800 vikarer og tilføjede lørdag skift i en række af sine tyske samlefabrikker. Audi også tilføje forskydninger i Tyskland, mens BMW har hyret 5.000 vikarer, og vil give alle lønmodtagere omfattet af en lønaftale € 1.060 i gennemsnit i engangsbetaling.

De yderligere samlefabrik stillinger bidraget til at mindske Tysklands ledigheden til 7,5 procent i juni fra 7,7 procent i maj som antallet af personer registreret som arbejdsløse er faldet med 88 tusind til 3.153.000, sagde Federal Labor agenturet.

Desværre er det usandsynligt, at de gode tider vil vare lang tid for tyske arbejdstagere. Alle tre tyske premium brands vil øge deres produktionskapacitet i Kina i de kommende år. For eksempel BMW, som vil eksportere 10 tusind tre serier køretøjer bygget i München til Kina i år til at dække efterspørgslen, vil påbegynde produktionen på sit andet Kina fabrik i 2012. BMW har planer om at ansætte omkring 1.000 nye medarbejdere i Kina som led i sin ekspansion der. Når denne fabrik er online vil der være mindre behov for dem, vikaransatte i Tyskland.