En ekspertgruppe fra Beijing Auto sagde i dag, at de kinesiske bilproducenter skal udvide forsknings-og udviklingsinitiativer i udlandet for at hjælpe med at øge deres innovative og konkurrencedygtige evner derhjemme, rapporterede Xinhua News.

Adgang til den avancerede teknologi, omkostninger og tid effektivitetsgevinster, og evnen til at tiltrække en bredere vifte af faglig ekspertise er de tre store fordele ved at gennemføre F & U i udlandet, sagde Hu Kaibin, et forsknings-stipendiat fra Det Økonomiske Management Research Institute i Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd (BAIC).

"Det er vigtigt at udføre forskning og udvikling i udlandet. Auto giganter som Toyota, GM og Ford har alle deres egen forsknings-og udviklingscentre i Europa," Hu sagde i Kina (Changchun) International Auto Show i Changchun, det nordøstlige Kinas Jilin provinsen .

Han sagde bedre forskningskapacitet er et presserende behov for kinesiske auto virksomheder til at imødekomme forbrugernes efterspørgsel og markedets krav, da de stadig mangler i den teknologiske konkurrenceevne, mærke omdømme og international markedsføring netværk.

Sidste måned, to kinesiske auto giganter åbnede deres F & U-centre i England: SAIC Motor Design Center i nærheden af Birmingham, og Changan Auto tredje oversøiske R & D-center i Nottingham. Geely, vil den nye ejer af Volvo Cars, også bruge den svenske bilproducent F & U-faciliteter.

I første halvdel af dette år, ramte Kinas auto eksport 242.800 køretøjer, op 70,53% fra et år tidligere.