Over 80% af de centrale komponenter til auto batterier der skal importeres, hvis Kina ønsker at udvikle nye energi køretøjer nu, sagde Zhang Xiaoyu, formand for Society of Automotive Engineers i Kina, på den syvende Kina (Changchun) International Automobile Exhibition i går.

Den elektriske køretøj er en vigtig ny-energi køretøj Kina i øjeblikket bestræber sig på at udvikle godt, men de vigtigste teknologier som elektronisk styringsteknologi, motor teknologi og især batteriteknologi, er stadig under udvikling, og har ikke opnået kommercialisering. På nuværende tidspunkt stadig Kina må importere over 80% af dejen anoder og batteriet separatorer, Zhang tilføjet. I lyset af det høje importindhold satser på centrale batteri komponenter, siger landets industri eksperter Kina bør ikke overvurdere ny energi køretøjer på markedet og teknologier er umodne. I stedet bør lægges større vægt på forskning og innovation af dejen systemer Kina har den fjerdestørste lithium reserver i verden, en fordel, som også giver det største potentiale for at udvikle den automatiske batteri-systemer. Især den kinesiske regering er blevet forøgelse af de investeringer på området. Derfor, regeringen, virksomheder og forskningsinstitutioner børspiste for at udvikle Kinas nye energi bilindustri, sagde James E. Smith, formand for Society of Automotive Engineers (SAE) International på udstillingen.