العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Kontakt-os
Salg Adresse: Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]
Guldalder af Kinas bilindustri kan sidste 20 år
Den gyldne periode i Kinas bilindustri vil sandsynligvis sidste 20 år, og hvert år behov for personbiler i landet vil nå op på over 35.200 tusind enheder i 2030, ifølge en rapport co-udstedt af staten Rådet, Society of Automotive Engineers og Volkswagen Kina den 5. juli.
Den predication blev gentaget af Zhang Xiaoyu, executive vice-præsident for den kinesiske Machinery Industry Federation.
"Antallet af personbiler køretøjer i brug i Kina kan stige til 200 millioner i 2020, hvilket betyder, at hver kineser kan eje en syvendedel af et køretøj i gennemsnit inden da, et tal knap nå det nuværende globale gennemsnit niveau," Zhang sagde . "Der er stadig en lang vej at gå for at nå den moderate niveau for de udviklede lande."
I rapporten forudser, at Kinas bilsalg vil nå næsten 15 millioner enheder i 2010 og ca 22.600 tusind enheder i 2015. Desuden er den årlige efterspørgsel efter personbiler i Kina anslås at nå op på mere end 25.800 tusind enheder i 2020, mere end 29.200 tusind enheder i 2025 og mere end 35.200 tusind enheder i 2030.
Feng Fei, chefredaktør af rapporten og leder af den industrielle økonomi forskningsafdelingen under Statsrådet, sagde, at Kinas økonomi er stadig opretholder fremdriften for en bæredygtig og hurtige vækst.
Ifølge "Tilpasning og udviklingsplan for bilindustrien" udgivet i 2009, den gennemsnitlige vækst i Kinas auto produktions-og salgsmængde i løbet af perioden 2009-2011 skal nå mindst 10 procent. Efter den globale finansielle krise, blev bilproducenter hjemme og i udlandet endnu mere optimistisk med hensyn til store markedspotentiale stadig at udvikle Kinas små og mellemstore byer samt i de vestlige regioner.
Lovende hybrid magt teknologi
"Takket være den modne hybrid energiteknologi, vil Kina sandsynligvis producere 100.000 hybridbiler, 30.000 rent elektriske køretøjer, og 10.000 brændselscelle-drevne køretøjer i 2010," Feng sagt.
I rapporten anslår de producerede mængder af de tre typer af køretøjer vil nå 500.000, 150.000, og 15.000 i henholdsvis 2013, og 1 million, 300.000, og 20.000, henholdsvis i 2015.
Den predication blev gentaget af Zhang Xiaoyu, executive vice-præsident for den kinesiske Machinery Industry Federation.
"Antallet af personbiler køretøjer i brug i Kina kan stige til 200 millioner i 2020, hvilket betyder, at hver kineser kan eje en syvendedel af et køretøj i gennemsnit inden da, et tal knap nå det nuværende globale gennemsnit niveau," Zhang sagde . "Der er stadig en lang vej at gå for at nå den moderate niveau for de udviklede lande."
I rapporten forudser, at Kinas bilsalg vil nå næsten 15 millioner enheder i 2010 og ca 22.600 tusind enheder i 2015. Desuden er den årlige efterspørgsel efter personbiler i Kina anslås at nå op på mere end 25.800 tusind enheder i 2020, mere end 29.200 tusind enheder i 2025 og mere end 35.200 tusind enheder i 2030.
Feng Fei, chefredaktør af rapporten og leder af den industrielle økonomi forskningsafdelingen under Statsrådet, sagde, at Kinas økonomi er stadig opretholder fremdriften for en bæredygtig og hurtige vækst.
Ifølge "Tilpasning og udviklingsplan for bilindustrien" udgivet i 2009, den gennemsnitlige vækst i Kinas auto produktions-og salgsmængde i løbet af perioden 2009-2011 skal nå mindst 10 procent. Efter den globale finansielle krise, blev bilproducenter hjemme og i udlandet endnu mere optimistisk med hensyn til store markedspotentiale stadig at udvikle Kinas små og mellemstore byer samt i de vestlige regioner.
Lovende hybrid magt teknologi
"Takket være den modne hybrid energiteknologi, vil Kina sandsynligvis producere 100.000 hybridbiler, 30.000 rent elektriske køretøjer, og 10.000 brændselscelle-drevne køretøjer i 2010," Feng sagt.
I rapporten anslår de producerede mængder af de tre typer af køretøjer vil nå 500.000, 150.000, og 15.000 i henholdsvis 2013, og 1 million, 300.000, og 20.000, henholdsvis i 2015.