For en auto udøvende i Kina, er en af de vanskeligste opgaver varetager forbindelserne med en joint venture-partner.

Nøglen til denne opgave er kunsten at give-and-take, og en af Kinas mest kløgtige udøvere synes at være General Motors.

Så det ville være værd at bruge tid til at studere formuer SAIC-GM-Wuling Automobile Co, et joint venture, der solgte mere end 1 million minibusser sidste år.

Jeg tænkte på det den anden dag, da GM har sendt mig en invitation til at deltage i en pressekonference den 18. juli. På denne dato, er det nye joint venture ventes at indføre en ny bil mærke at supplere sin hurtige sælgende kommercielle lastbiler.

General Motors vil gøre en masse penge fra denne virksomhed, fordi det virker harmonisk med sine to partnere, Shanghai Automotive Industry Corp og byen regering Liuzhou.

Da det kun ejer en tredjedel af joint venture-selskabet, kan GM ikke diktere vilkårene for de andre. Ikke desto mindre er kinesiske medier rapporterer, at GM vil få lov til at udvide sin andel i denne hastigt voksende virksomhed.

Hvordan har GM styre dette? Nå, virksomheden forstår behovet for give-and-take. Når GM oprettet denne tre-vejs joint venture i 2002, Detroit bilproducent fik en 34 procent ejerandel, mens SAIC og Liuzhou fik 50 procent og 16 procent, hhv.

Så GM opgraderede venture-teknologi og ledelse. Med GM's støtte, blev Wuling Kinas største minivan maker. Ligeledes byen Liuzhou trivedes som foretagendet genererede arbejdspladser og indtægter.

Hvad fik SAIC få? I december gav GM SAIC at erhverve en kontrollerende 51 procent interesse i deres øvrige joint venture, Shanghai General Motors Co Denne virksomheden - der startede ud som en 50-50 joint venture blev dannet i 1997 - fortsætter med at vokse og ekspandere.

Og hvad betyder det for GM? Ifølge rapporter i medierne, allerede Liuzhou regeringen har accepteret at overføre en stor del af interessen selskabet har i de Wuling joint venture til General Motors.

Det ville være en stor gevinst for GM, der har planer om at rebadge Wuling's minivans som Chevrolet'er til salg i emerging markets. GM føles godt om dens fremtidsudsigter, eftersom virksomheden allerede sælger rebadged minibusser i Sydamerika.

"Modtagelsen af produktet har været fremragende," sagde Tim Lee, formand for GM International Operations i løbet af en medie rundbordsmøde i marts sidste år i Shanghai.

Nu skal du huske pressekonferencen, jeg nævnte? Wuling nye bilmærke vil blive annonceret den 18. juli vil indslag en mellemstor sedan bygget på Buick excelle platform.

Med opbakning fra to stærke bilproducenter - GM og SAIC - Wuling kan skære dybt i et markedssegment tidligere var domineret af indenlandske kinesiske mærker.

Et andet pænt cut tilbud til GM!