Kina har accepteret at forlænge støtten til bilejere, der opgraderer deres forældede køretøjer i syv måneder frem til udgangen af dette år for at anholde en seneste salg afmatning, men forlængelsen kan have begrænset effekt.

Selv om detaljerne ikke er blevet annonceret, analytikere klart mente det udvidede incitamenter tog sigte på at køre bil efterspørgsel midt langsommere salg for nylig. Men virkningen kan være begrænset, sagde de.

Kina lancerede etårige ordning den 1. juni 2009, tilbyder 3 tusind yuan (US $ 439) til 6.000 yuan tilskud til udskiftning af høj-forurenende køretøjer. Den finansielle pakke blev senere hævet til så meget som 18.000 yuan i år.

Af Handelsministeriet sagde støtte på i alt 1.700 millioner yuan blev givet for ca 127 tusind biler landsdækkende ved udgangen af 31. maj. De hjalp anspore bilsalget på 15 milliarder yuan.

"Kina har til hensigt at øge salget og udføre industriel omstrukturering gennem subsidier," uafhængig auto analytiker Zhong Shi sagde.

Auto salg voksede en årlig 28 procent til 1.430.000 enheder i maj, den langsomste tempo i de seneste 13 måneder, ifølge Kina Foreningen af Automobile Manufacturers. Kan samlede salg faldt 7,5 procent fra april's.

Zhong sagde politikkens effektivitet kan være begrænset, da mængden af støtte er endnu ikke attraktivt nok.

"Bilejere er ikke sandsynligt, at erstatte gamle modeller, når de er usikre på den fremtidige økonomi med nedsat købekraft," sagde han.