Kinas bilindustri Condition Index har nået et rekordhøjt niveau i år og fortsætter en stigende tendens i første kvartal. På grund af den fortsatte boom i Kinas auto marked, har oversøiske bilproducenterne er begyndt at besætte de sekundære og tertiære markeder.

Den igangværende Beijing International Auto Expo er en arena for oversøiske kæmpe bilfabrikanterne til at tiltrække besøgende med konkurrencedygtige produkter og til at annoncere ekspansion strategier i Kina.

Ambitiøse japanske biler marcherede ind kinesiske auto marked fuldt skridtlængde.

Subaru, der repræsenterer japanske biler, der blev dannet en attraktiv lineup med en stor kontingent af modeller. Hertil kommer, at hybrid konceptbilen Subaru Hybrid Tourer, som repræsenterer den seneste øko-venligt design, debuterede på messen. Den berømte racerkører Hanhan, der for nylig tiltrådte Kina Rally Team, blev også opfordret til at fremme udstillingen.

Næret af år med økonomisk vækst, forbrugernes efterspørgsel har brug for en hurtig løsladelse, ifølge insidere fra Subaru. Antallet af importerede biler steget med 39 procent og 33 procent, henholdsvis i sekundære og tertiære byer i Kina i 2009, tegner sig for 53 procent af den samlede mængde af registrerede importerede-biler licenser, der overstiger den samlede auto markedsvæksten.

Renault meddelte også fremtidige udviklingsplaner i Kina. Desuden er det sparet udgift i indbydende Hong Kong super star Aaron Guo om at godkende nye importeret model.

Takket være den boomende auto marked, har vi lavet et gennembrud i salget, siger Chen Guozhang, Asien-Pacific administrerende direktør for Renault. Flere nye teknologi køretøjer, især miljøvenlige biler vil blive introduceret og Renault ønsker at besætte den høje ende MPV og coupe marked i Kina, Chen sagde.

Japans Honda opnåede 34 procent vækst i salget i marts i Kina i forhold til den tilsvarende periode sidste år. I håb om at forlænge succesen, Honda frigivet den nye Elbil EV-N og Hybrid biler i Beijing Expo, og valgte også at slippe sit seneste konceptbil for verden debut.

Takanobu Ito, Honda præsident sagde, at de har opnået 69 procent vækst i resultat i regnskabsåret 2009. Sammenlignet med tabsgivende Toyota og Nissan, Honda indtager førstepladsen i rentabiliteten blandt japanske biler virksomheder. Han sagde Honda vil opgradere produktionskapacitet snarest muligt at følge op efterspørgslen på markedet. Honda har i øjeblikket to joint ventures i Kina. Den anden plante af Dongfeng Honda er under opførelse og Guangzhou Auto Honda nu overvejer at udvide produktionskapaciteten.