Audi AG's to årtiers dominans i Kina kan ende som Daimler AG og Bayerische Motoren Werke AG intensivere deres udfordring i verdens største auto marked.

BMW og Daimler's Mercedes-Benz i denne uge, i en afvigelse fra deres strategier andre steder, vil udrulning nye modeller på Beijing Auto Show er udviklet specielt til kinesiske kunder, som de forsøger at stjæle forretning fra Volkswagen AG's Audi.

Audi's markedsandel er faldet kraftigt mere end 20 procentpoint i de sidste seks år i Kina, at et land er det bank på at nå et mål for kvantespring BMW og Mercedes til at blive verdens største luksus bilproducent i 2015. Kina er Audis nr. 2 på markedet, og det eneste land, hvor det er en klar førsteplads. Mercedes er den hurtigst voksende luksus bilproducent i Kina.

"Mercedes og BMW har mere upside end Audi på nye markeder, så det vil være vanskeligt for Audi at nå sit mål," siger Arndt Ellinghorst, en London-baseret automotive analytiker hos Credit Suisse, der har "udkonkurrerer" ratings på de tre bilproducenter . BMW og Mercedes mærker har stærkere appel til velhavende forbrugere og deres nye modeller skal øge salget på bekostning af Audi, sagde han.

Mercedes vil debut en længere E-Klasse i Beijing i denne uge sin første model udviklet til Kina, mens BMW vil vise en udvidet 5-serie, den eneste bil i sin line-up er bygget til et specifikt marked. Jo længere køretøjer er beregnet til at appellere til de rige kinesiske købere, der typisk chauffør. Audi sælger forlængede versioner af tre sedaner i Kina og vil vise et nyt længere A8, først indført i 2000, i Beijing.