Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Antonov's TX6 transmission at være 25-30% billigere
Antonov Plc arbejder sammen med sin kinesiske partner, Chongqing Landai Industry Co for det sidste skub til produktion lanceringen af TX6 transmission, fortalte Simon Roberts, Chief Commercial Officer i Antonov Gasgoo.com gennem en telefon samtale.
Han sagde, at TX6 transmission vil blive sat i produktion i slutningen af 2011, med en årlig kapacitet på 200.000 enheder.
For Kina & Fra Kina
TX6, en seks trins tværgående automatisk transmission for små og mellemstore personbiler og lette erhvervskøretøjer, er designet til at være egnet til det kinesiske marked, og vil blive lanceret først i Kina.
Det vil blive produceret på Antonov og Landai's 50:50 joint venture Chongqing EFA Transmission Co, Ltd, beliggende i Chongqing, Kina.
"Når TX-6 transmission kommer i produktion, vil omkring 75-80% af de komponenter kommer fra Kina," Roberts sagde. "Og de fleste af disse komponenter leverandører er lokale Kina leverandører, vi kun har én eller to udbydere på verdensmarkedet, der opererer i Kina."
Men "transmissionen vil blive afprøvet og valideret de europæiske standarder, så det kan eksporteres ud af Kina i fremtiden," Roberts sagde. "I øjeblikket er vi laver alle de præ-produktion udvikling i Storbritannien.
25-30% Billigere
I Roberts 'udtalelse, vil den DCT (Dual Clutch Transmission) teknologi vil være for dyrt for de mindre biler segmentet i Kina, men TX-6 vil være meget konkurrencedygtige priser, og derfor et meget velegnet produkt til dette markedssegment.
Han sagde, at på grund af den lokale sourcing af komponenter og anlæg til samling, vil TX-6 transmission være omkring 25-30% billigere end nogen anden seks trins automatiske gearkasser, der i øjeblikket til rådighed for de kinesiske OEM.
Flere kinesiske og koreanske Kunder Etablering
Antonov har installeret to pre-production prototype TX6 transmissioner i to Volkswagen Golfs siden 2008. Et køretøj er i England og er testen, udvikling og holdbarhed køretøj. Den anden er i Chongqing, hvilket viser TX6 teknologi til potentielle kinesiske køretøj OEM-kunder.
I Kina har Antonov sværtet en aftale med Lifan Auto i Chongqing at installere en TX6 transmission ind i en Lifan 620 bil, og det større udbud vil blive indgået i år.
"Vi taler med en masse forskellige OEM'er i Kina og Korea," Roberts sagde. "Forhåbentlig vil vi blive færdiggøre leveringsaftaler med de kunder senere på året - omkring oktober, hvor vi vil have vores næste fase i pre-produktion transmissioner installeret i demonstrationskøretøjer."
Nyt produkt udviklingsplan
Den nuværende TX6 er velegnet til forhjulstræk køretøjer op til omkring to liter motor størrelse.
Antonov vil fortsætte med at udvikle nye produkter i samarbejde med Landai, og vil introducere nye produkter til markedet gennem EFA fra 2012. Den næste nye produkt vil være en større drejningsmoment version af den nuværende TX-6 transmission, som vil være velegnet til større køretøjer. Antonov er også ved at udvikle en tre hastighed powershifting automatisk transmission for elbiler, som de håber vil lancere i produktion i 2012.
Han sagde, at TX6 transmission vil blive sat i produktion i slutningen af 2011, med en årlig kapacitet på 200.000 enheder.
For Kina & Fra Kina
TX6, en seks trins tværgående automatisk transmission for små og mellemstore personbiler og lette erhvervskøretøjer, er designet til at være egnet til det kinesiske marked, og vil blive lanceret først i Kina.
Det vil blive produceret på Antonov og Landai's 50:50 joint venture Chongqing EFA Transmission Co, Ltd, beliggende i Chongqing, Kina.
"Når TX-6 transmission kommer i produktion, vil omkring 75-80% af de komponenter kommer fra Kina," Roberts sagde. "Og de fleste af disse komponenter leverandører er lokale Kina leverandører, vi kun har én eller to udbydere på verdensmarkedet, der opererer i Kina."
Men "transmissionen vil blive afprøvet og valideret de europæiske standarder, så det kan eksporteres ud af Kina i fremtiden," Roberts sagde. "I øjeblikket er vi laver alle de præ-produktion udvikling i Storbritannien.
25-30% Billigere
I Roberts 'udtalelse, vil den DCT (Dual Clutch Transmission) teknologi vil være for dyrt for de mindre biler segmentet i Kina, men TX-6 vil være meget konkurrencedygtige priser, og derfor et meget velegnet produkt til dette markedssegment.
Han sagde, at på grund af den lokale sourcing af komponenter og anlæg til samling, vil TX-6 transmission være omkring 25-30% billigere end nogen anden seks trins automatiske gearkasser, der i øjeblikket til rådighed for de kinesiske OEM.
Flere kinesiske og koreanske Kunder Etablering
Antonov har installeret to pre-production prototype TX6 transmissioner i to Volkswagen Golfs siden 2008. Et køretøj er i England og er testen, udvikling og holdbarhed køretøj. Den anden er i Chongqing, hvilket viser TX6 teknologi til potentielle kinesiske køretøj OEM-kunder.
I Kina har Antonov sværtet en aftale med Lifan Auto i Chongqing at installere en TX6 transmission ind i en Lifan 620 bil, og det større udbud vil blive indgået i år.
"Vi taler med en masse forskellige OEM'er i Kina og Korea," Roberts sagde. "Forhåbentlig vil vi blive færdiggøre leveringsaftaler med de kunder senere på året - omkring oktober, hvor vi vil have vores næste fase i pre-produktion transmissioner installeret i demonstrationskøretøjer."
Nyt produkt udviklingsplan
Den nuværende TX6 er velegnet til forhjulstræk køretøjer op til omkring to liter motor størrelse.
Antonov vil fortsætte med at udvikle nye produkter i samarbejde med Landai, og vil introducere nye produkter til markedet gennem EFA fra 2012. Den næste nye produkt vil være en større drejningsmoment version af den nuværende TX-6 transmission, som vil være velegnet til større køretøjer. Antonov er også ved at udvikle en tre hastighed powershifting automatisk transmission for elbiler, som de håber vil lancere i produktion i 2012.