Hvert nu og da, brand-entusiaster og fagforeninger hævder, at det ville have været meget bedre, hvis Ford havde købt Alfa Romeo.
Tilbage i 1986 Ford tilbød at købe næsten 20 procent af Alfa med sin aktiepost stiger til 100 procent, hvis en turnaround plan for de kæmpende statsejede mærke lykkedes.

Fords bud ikke gå ned alt for godt i Italien efter kritikere påpegede, at den italienske skatteydere skal finansiere 80 procent af Alfa's turnaround, med Ford har en mulighed - men ikke en pligt - til at overtage mærke.

I sidste ende Alfa blev solgt til Fiat, som tog fuld kontrol af det pågældende mærke den 1. januar 1987. Fiats ejerskab af Alfa kan ikke kaldes en succes. Alfa sælges 168.000 biler i forhold til året før Fiat købte det og bare 102.000 sidste år.

Men den ærværdige sportsvogn maker er stadig europæisk. Dens skæbne afgøres i Torino. Hvis Ford havde købt Alfa, mærket sandsynligvis ville være som nu ejes af en kinesisk bilproducent.

På søndag, underskrev Ford en aftale om at sælge sit svenske Volvo enhed til Kinas Geely efter at den allerede sælge sine britiske mærker Aston Martin og Jaguar Land Rover som en del af CEO Alan Mulally fokus på de centrale Ford mærke.

Jeg spekulerer på, hvordan Alfisti ville reagere på udsigten til beslutninger om fremtidige Alfa biler såsom Spider bliver taget i nærheden af Beijing, og hvad fagforeningerne ville sige, hvis de skulle lære kinesisk?