Som gummi priserne fortsat med at stige og kinesiske dæk eksport rammes af høje amerikanske toldsatser, har dæk beslutningstagere i Kina begyndte at vandre priser for at opveje stigende omkostninger.

I denne uge naturlig rågummi nåede priserne 24.800 yuan ($ 3.633) per ton, mere end det dobbelte af prisen pr ton i begyndelsen af sidste år.

Føje spot til skade, er den alvorlige tørke i Yunnan-provinsen, som skåret i halve output fra Kinas største gummi produktion base, også forværring gummiindustrien hovedpine.

I løbet af de sidste to uger alene, var Yunnan's naturgummi priser oppustet fra 23.000 yuan til 25.000 yuan per ton.

Reduktionen i udbuddet kombineret med stigende gummi priser fører til omkostningsbesparelser på råvarer pres for downstream dækindustrien.

Detailhandel dækpriser hele Kina har for nylig sprunget med op til 10 procent pr.

Hangzhou Zhongce Gummi Co, den største gummi maker i Kina, har for nylig hævet dækpriser med 5 procent på grund af stigende gummi og olie omkostninger, ifølge virksomheden.

Sine konkurrenter sydlige Kina Tire & Rubber Co Ltd og Qingdao Double Star Tire Co Ltd fulgte trop, da de to producenter hævet priserne med 5 procent og 10 procent hhv.

For anden gang i år, markeret Shandong Linglong Group priserne op med 6 procent efter sin første vurdering af 5 procent før Spring Festival.

Internationale mærker som Bridgestone og Yokohama også indført tillæg på omkring 10 procent på detail dækpriser for nylig i Kina.

Fransk dækproducent Michelin fortalte China Daily onsdag, at det var de også overvejer en pris vandretur inden for en rimelig margen.

Zheng Wenrong, generalsekretær for Kinas Natural Rubber Association, enige om, at industriens efterspørgsel kombineret med en nedgang i naturgummi produktion har ført til prisstigninger.

Men, ifølge Chen Aihua, en analytiker hos Guosen Securities, vil den beskedne prisstigninger ikke dække producenternes enorme udgifter til skyrocketing gummi.

"De står over for en hård tid i år."

Med 40 procent af salget kommer fra udlandet, og en tredjedel af eksporten går til USA, fandt Kinas dæk beslutningstagere sig i varmt vand, da nogle lande - under ledelse af den amerikanske - som pålægges højere afgifter på kinesiske dæk import siden sidste år.

Flytningen blev betragtet handelsprotektionisme af den kinesiske regering og nogle industri og handel eksperter.

Toldmyndighedernes nylige statistikker viser, at januar-februar 2010 importerede mængde naturgummi i Tianjin Port var 9.800 tons, ned 13,2 procent fra samme periode sidste år.

Analytikere sagde, at nedgangen i gummi importen var ledet af et fald i dæk eksport.