På MAN SE årlige generalforsamling i München, har selskabets administrerende direktør Georg Pachta-Reyhofen viste, at MAN Nutzfahrzeuge, sammen med partner Sinotruk, vil præsentere en ny lastbil brand i Kina til det asiatiske marked i 2010.

Pachta-Reyhofen bemærkede i en tale til aktionærerne: "Vi vil fortsat fokusere på BRIK-landene internationalt Derved er vi forfølger den internationale vækststrategi, som vi har slået ind på i de senere år, som er lige begyndt at bære frugt Brasilien.. er et glimrende eksempel på dette. Nu er det først og fremmest om at sætte de strategiske beslutninger i praksis med opkøb og samarbejdsaftaler i form af et globalt produkt og produktion koncept og efterfølgende gennem vækst og synergier. "

Bekræfter den nye lastbilmærke plan, den administrerende direktør sagde også: "Vi vil også være at integrere de første par komponenter fra MAN i Sinotruk's eksisterende serier, som planlagt Dette partnerskab giver os mulighed for at deltage direkte i markedet leders præstationer i de største lastbiler marked. på verdensplan, hvilket ikke ville være muligt med et joint venture. "

Med hensyn til Indien, hævdede Pachta-Reyhofen, at selskabets joint venture for lastbiler i dette land byder også på MAN betydelige markedspotentiale. Han bekræftede produktion vil blive styrket, når selskabet har "lokaliseret de køretøjer der og tilpasset dem til markedet igen."

Integration i Brasilien er også gør fremragende fremskridt, ifølge Pachta-Reyhofen. "MAN er fortsat til at føre VW lastbilmærke etableret i landet - der er førende i Brasilien - og vil supplere den ved slutningen af året med mere magtfulde premium lastbiler er forsynet med MAN brandet De første par ordrer for disse køretøjer. Der er allerede lagt. Vi ønsker nu at ekspandere ud Brasilien til alle markeder i Central-og Sydamerika med en større vifte af produkter. "

På trods af dette fokus på ekspansion i BRIK-landene, understregede MAN SE chef, at dette ikke betød, at virksomheden arbejder på en lastbil, der ville være egnet hele verden, siger: "I modsætning hertil en modulær eller platform-strategi i hvilke komponenter og tilpasset intervaller vidt omfang anvendes internationalt er muligt, og giver mening. Vi ønsker nu at gøre større brug af disse synergier. "

Med hensyn til 2010-udsigterne, erkendte Pachta-Reyhofen:... "Desværre de vanskelige tider er ikke helt forfra Vi forventer forretninger på MAN Nutzfahrzeuge fortsætte på det nuværende niveau i 2010 tegn, at markedet er i bedring er stadig tilbageholdende Af denne grund Der vil være yderligere foranstaltninger for at øge effektiviteten, reducere omkostningerne på lang sigt og positivt styre likviditeten. Erhverv resultater på MAN Latinamerika vil sandsynligvis blive glædeligt igen. "