Med årene centrale problem tage fat på udvikling og tekniske sammenlægning, er Kinas nye energi autos ind i en stort marked fra laboratoriet. Mange indenlandske bilproducenter, som SAIC, FAW, DFAC, Chana, Chery, Geely, BYD og Great Wall Motor, gør en stor indsats for at forske og udvikle nye energi autos.

I 2009 var der mange politikker, som f.eks handlingsplan for tilpasning og fornyelse Auto Industri og Regler for Access Management af Ny Energi Bilproducenter og produkter, der blev lanceret og gennemført. De har spillet en aktiv rolle i at fremme udviklingen af Kinas nye energi autos, og fremskyndet ny energi auto marked videre modenhed.

I øjeblikket, om udvikling og fremstilling af ny energi autos, Kinas bilproducenter har konkurreret meget voldsomt.

Drage fordel af den kerneteknologi "Lithium Iron Phosphate Batteri", BYD lægger stor vægt på udviklingen af ren elektronisk autos. Dens F3DM dual-mode elektriske auto er den første type af ny energiteknologi auto uafhængig af professionelle ladestationer, og dens E6 har repræsenteret BYD's seneste udvikling orientering inden for nye energiteknologier autos med den fortsatte kilometertal ankommer fra 300 til 500 kilometer.

Som en af de bilproducenter, der har involveret i udviklingen af nye energiteknologier autos helt fra begyndelsen i Kina, søger Chery for en gunstig udvikling vej til ny energi autos ved at gøre dobbelt gennembrud i traditionel auto fremstilling teknologi og ny energiteknologi. Som forstået, på nuværende tidspunkt, har Chery etableret en solid teknisk systemer på hybrid magt og elektriske biler.

Inden for centrale komponenter og dele, har Chery taget føringen ved at bryde igennem avancerede teknologier som helhed automatisk styring, og for dens uafhængigt udviklet hele auto-controller, motordrev og DCDC integration boksen deres cubage er kun halvdelen af dem der er udviklet af internationale professionelle design virksomheder, men kontrollen præcision, pålidelighed, levetid og effektivitet er højere.

I øjeblikket har der været fire forskellige typer af Chery's nye energi biler noteret på indhold Registreret Auto Typer i demonstration og anvendelse projekt energibesparelser og Ny Energi Autos, som er udstedt af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi (MIIT).

SAIC har input 80-ulige ingeniører om at forske hybrid magt teknologier, og udviklingen inden dækker så tre tekniske områder som hybrid magt, alternative brændstoffer og brændselsceller.

Såsom bilproducenter som FAW, Dongfeng Motor og Chana har også etableret relativt fuldbyrdet strategier for udvikling af nye energi autos. Chana's Jiexun HEV hybrid magt auto og Geely's dual-fuel auto har rullet ud af samlebåndet.

Men for at nå den industrielle foreslåede mål i handlingsplanen om Justering og livsbekræftende Auto Industri, udviklingen vejen er aldrig glat. I den fremtidige udvikling, skal bilproducenter sat i fuld indsats for at fastholde produkt konsekvens, hvad mere er, støtte og drive af politikker er også vigtig. Ud over disse to punkter, er et andet centralt i fremskynde udviklingen af nye energiteknologier autos at dyrke den brystsyge miljøet.

Gode nyheder kommer i en efter en. I slutningen af december 2009, indenlandsk største ladestation til elektriske autos blev indledt i Shenzhen. Det er investeret og bygget af China Southern Power Grid. Hvad har været taget i brug i det første parti involverer to ladestationer og 134 opladning spots til elektriske biler. De ladestationer til el-autos er etableret successivt. Det har været overvejet i begyndelsen af ladestationer gå til kommercialisering.

Det er, fordi den støtter politikker for at udvikle nye energikilder autos blevet klart, det er rimeligt for os at tro, at Kinas nye energi autos vil træde en helt ny udviklingsfase.