Kinas auto marked, der overhalede USA som verdens største tidligere på året takket være en lang række politiske incitamenter, har været en stor lyspunkt midt i en global industri nedtur.
Følgende er nogle vigtige fakta om Kinas bilindustri:

ALT SALG

I de første 11 måneder blev i alt 9.230 tusind personbiler, der sælges i landet, op 49,70 procent fra året før, data fra Kinas Association of Automobile Manufacturers viste.

Salg af mærkevarer på hjemmemarkedet modeller udgjorde 30 procent af det samlede personbil salg i perioden. Resten er enten lavet af joint ventures mellem udenlandske virksomheder og deres kinesiske partnere eller importeret fra udlandet.

Fuld data for 2009 vil blive offentliggjort så tidligt som i denne uge.

Førende på markedet

SAIC-GM-Wuling førte markedet med 902.507 biler solgt i løbet af Jan-nov periode. Firmaet er et joint venture mellem General Motors, SAIC Motor Corp, Kinas største bilproducent, og Liuzhou Wuling Automobile.

Shanghai Volkswagen, et joint venture mellem Volkswagen AG og SAIC, fulgt med det samlede salg af 640.620 enheder.

FAW Volkswagen, den tyske bilproducent's tie-up med statsejede FAW Gruppen solgt 616.509 enheder i de første 11 måneder af 2009, ranking tredje.

Bedst sælgende modeller

BYD's F3 sedan var den bedst sælgende bil i Kina i de første 11 måneder af 2009. Shenzhen-baseret batteri og bilproducent, bakket op af amerikanske milliardær Warren Buffet, solgte 21.853 enheder F3 i perioden.

Blandt udenlandske mærker, der sælges Hyundai Motor Co's Elantra 21.857 enheder. Den koreanske firma fremstiller Elantra i Kina gennem en produktion partnerskab med Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC), Kinas femtestørste bilproducent.

Den billigste model

QQ, en kompakt sedan fra Chery Automobile, Kinas største indfødte bilproducent, sælger for 33.800 yuan ($ 4.951) for dens grundlæggende 0,8-liters model.

2010 FORVENTNINGER

BYD

BYD, der er 10 procent ejet af Warren Buffett's Berkshire Hathaway, har til formål at sælge 800.000 biler næste år, op fra en tidligere mål på 700.000 enheder. Solgte det 400.000 køretøjer i 2009.

NISSAN

Nissan Motor har til formål at sælge 600.000 biler i Kina i 2010, op fra forventet salg af 517.000 i 2009. Dets joint venture i Kina har til formål at sælge 1 millioner biler, lastbiler og busser i år, op 10,5 procent fra 2009 og langt foran en plan for at nå dette milepæl i 2012.

TOYOTA

Toyota Motor's Kina salgsvækst ventes at falde til omkring 14 procent i år fra 17 procent i 2009, med et mål om at sælge 800.000 biler i Kina. Solgte det 700.000 enheder i 2009.

FORD

Ford Motors forventer at vinde over det hele branchen salgsvækst i 2010, hvilket ses på 8 procent. Den amerikanske bilproducent solgt 440.619 enheder i Kina sidste år, op 44 procent fra det foregående år.

OVERSØISKE M & A

Geely-VOLVO

Geely Automobile Holdings Ltd, Kinas største private bilproducent, sagde i december nærmer sig en aftale om at købe Ford Motor Volvo svenske biler enhed. Værdien af aftalen er blevet anslået til 1,8 milliarder dollars.

BAIC-SAAB

BAIC købte den intellektuelle ejendomsret for flere Saab-modeller fra General Motors for 200 millioner dollars. Det erhvervelsen menes at skære kort BAIC køretøj udviklingsplan med fire til fem år.

TENGZHONG-HUMMER

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, en lidet kendte kinesiske maskiner maker, overraskede investorerne og erhvervslivet ledere såvel som afslører en foreløbig plan i juni at overtage Hummer fra General Motors.