I betragtning af den begrænsede adgang til høj kvalitet brændselsolie på hjemmemarkedet, er tiden ikke ret til at kræve motordrevne køretøjer skal overholde med Kina 4 emissionsnormer, har Kina Association of Automobile Manufacturers (CAAM) erklærede et åbent brev offentliggjort på sit websted .

CAAM afgav erklæring som reaktion på en plan om emissioner fra køretøjer kontrol, nu er udarbejdet af ministeriet for miljøbeskyttelse. Ifølge planen Kina 4 emissionsnormer, der er på niveau med Euro 4-standarder, vil blive anvendt i hele Kina for tunge lastbiler i januar 2010 og lette køretøjer i juli 2010.

"For én ting, kan kvaliteten af de eksisterende brændselsolie ikke sikre gennemførelsen af Kinas 4 emissionsnormerne. For det andet vil det medføre emissioner til hurtigt forværret, og reducere produktets liv, hvis køretøjer er tvunget til at indføre avanceret emissioner teknologi, når brændselsolie kvalitet lever op af krav, CAAM "siger i det åbne brev.

Til dato har kun to store byer, Beijing og Shanghai, vedtaget Kina 4 køretøjer emissionsstandarder. Motorkøretøjer i resten af Kina er stadig underlagt Kina 3 emissionsnormer, som er den kinesiske ekvivalent til Euro 3 normer.

I stedet for at vedtage Kina 4-standarderne for tidligt, er, hvad regeringen bør gøre sørge Kina 3 standarder håndhæves effektivt i hele landet, siger CAAM.

CAAM også sagde, at det fremsendte brev til ministeriet for Environment Protection tidligere i denne måned.