Japansk producentens Nissan joint venture med kinesiske selskab Zhengzhou (ZNA) offentliggjorde i dag udgivelsen af en ny "high-end varebil" på det lokale marked, NT400 Cabstar.

Ifølge dens producenter, har LCV blevet stærkt modificeret til at imødekomme behovene i den kinesiske købere. Desværre har ingen specifikke detaljer om de ændringer blevet frigivet af Zhengzhou Nissan, bortset fra det faktum, at LCV er drevet af den kinesiske bygget ZD30 dieselmotor og kommer i 15 forskellige konfigurationer.

"Med sin høje kvalitet og avanceret teknologi, vil NT400 Cabstar tilfredsstille mange af de uopfyldte behov kinesiske kunder," Harumi Okazaki, DFL vice president sagde i en udgivelse. "Vi mener, at dette er det rigtige tidspunkt til at lancere Nissan's globale lette lastbil i Kina, hvor markedet er i hastig vækst."

LCV er en del af Dongfeng Motor - Nissan (DFL) strategi for det kinesiske marked. Det NT400 er den første Nissan mærkevarer LCV at blive indført i Kina siden Zhengzhou tiltrådte DFL.

"Lanceringen af Cabstar er en ny milepæl for ZNA til at fremskynde sit unikke dobbelt-brand LCV strategi i Kina," Guo Zhenfu, general manager for ZNA tilføjet. "Cabstar tilbyder den bedste i klassen kvalitet, holdbarhed og pålidelighed, sammen med de mest økonomiske samlede ejeromkostninger på let lastvogn segment."

Den NT400 er prissat i mellem $ 20,467 og $ 22,370, og vil blive solgt gennem ZNA's forhandler netværk.

Den europæiske version af Cabstar er blevet udnævnt til UK Van & Light Truck Bedst Truck i 2007 og modtog "Good Design" Award 2008 i Japan og "The Best Logistic Anbefalet Udstyr af 2009" i Kina.