altoverskyggende mål: reducere omkostningerne.

Det er virkningen af en undersøgelse offentliggjort torsdag af konsulenter Grant Thornton, og det vil ikke komme som en overraskelse i bilindustrien.

Når du bliver spurgt top supply-chain management prioriteter, 73 procent af de adspurgte angav, "Reducer omkostninger på tværs af forsyningskæden." En anden 59 procent sagde, "Reducer interne omkostninger." Flere svar var tilladt.

Ingen andre svar trak et nik fra selv halvdelen af respondenterne.

Samme gamle historie

For auto dele leverandører,-omkostningsbesparelser ved deres kunder har været en givet i mange år. I Nordamerika disse omkostningsreduktioner, kombineret med lavere produktionsomkostninger, har lagt mange auto leverandører ud af markedet. Mere end 20 leverandører sporet af Automotive News har indgivet konkursbegæring beskyttelse i amerikanske domstole i år. Og dette tal ikke omfatter mindre virksomheder og virksomheder, der gik ud af markedet, uden at indgive konkursbegæring.

I Grant Thornton undersøgelsen, valgte kun 40 procent af de adspurgte næste mest almindelige prioritering: "Grow virksomheden."

Reducere lagrene, enten internt eller på tværs af forsyningskæden, trak reaktionerne i lav 30 procent rækkevidde.

Halter alle andre svar var "bedre udvikling af nye produkter," på bare 12 procent.

"Brug af forsyningskæden til lavere omkostninger har længe været vigtigt for vores kunder," Wally Gruenes, nationale managing partner i Grant Thornton's Forbruger-og industrivarer praksis, sagde i en erklæring.

"Men i stigende grad, er blevet bekræftet, at en effektiv supply chain management skaber reel værdi for organisationen," sagde han. "Denne merværdi er typisk realiseres ved at reducere lagerbeholdninger i hele forsyningskæden."

Grøn indsats bemærkede

Undersøgelsen så også på forsyningskæden ledere bestræbelser på at gå grøn, og deres bekymringer, når du vælger transport og logistik udbydere.

Undersøgelsen blev foretaget af Grant Thornton, Institute for Supply Management og klare hav Research, en enhed af BNP Media. Undersøgelsen, den sidste i en serie på tre, trak mere end 200 svar fra læserne af World Trade Magazine og medlemmer af Institute for Supply Management. Svarene blev samlet fra den 5. maj gennem 1. juni.