Da salget skattelettelser for mindre biler er at udløbe ved udgangen af dette år, er Kinas industri regulator angiveligt overvejer en alternativ plan om at skære omsætningsafgift på øko-venlige ny-energi køretøjer, og denne nye politik kan blive frigivet i starten af næste år, sagde Shanghai Securities News i dag.

Kilder fra Ministeriet for Industri og Informationsteknologi (MIIT) fortalte reportere, at politikken for nedbringelse af køb / salg skat på køretøjer med motorer med 1.8L til 2.0L vil træde i kraft efter den nuværende stimulus plan halveret skat (til 5% ) på små biler med en motorstørrelse på 1,6 liter eller derunder udløber den 31. december i år.

Salget skattelettelser for små køretøjer og andre stimulerende foranstaltninger har fungeret effektivt til at øge Kinas auto marked i år til dato, med køretøjer salg på over 1 million enheder i hver af de seneste par måneder. Nogle bilproducenter har foreslået at udvide den politiske og annullering af omsætningsafgiften af køretøjer, hvis motorer er mindre end 1,4 liter.

"Den køb / salg skat af køretøjer skal ændres. Nogle af de eksisterende automatiske skat politikker bremse auto salg, og de er ikke i overensstemmelse med den politik for at udvide den indenlandske efterspørgsel og forbrug," sagde en person på National Development and Reform Kommissionen, Kinas top økonomiske regulator.

En kilde fra det MIIT sagde omsætningsafgift af alle køretøjer med motorer på 1,0 liter og mindre vil falde eller endog annulleres, og tilføjede, at det er nødvendigt at arbejde ud incitament politikker for ny energi køretøjer. I øjeblikket er afgiften på nye energi biler er højere end for benzin-drevne biler.