Tendensen til at gå grønne, reducere brændstof emissionerne og brændstofforbruget har spredt sig til Kinas tire industri.

I år franske dækproducent Michelin startede lokal produktion af sine Primacy LC dæk. Dækket bruger en fuld silikamateriale at reducere dækkets rullemodstand og dermed kan skære dækkets energiforbrug med mindst 1,4 procent, ifølge Michelin.

Tysk dækfabrikant Continental Tire Shanghai Co 's General Manager Klaus Kriepe siger også dæk med lav rullemodstand er vigtige for sin virksomhed i det kinesiske marked.

"Dæk tegner sig for cirka 20 procent af bilens brændstofforbrug, med rullemodstand en nøglefaktor i denne forbindelse. Lavere rullemodstand resulterer i et lavere brændstofforbrug, siger Kriepe.

I Kina sælger Conti sin ContiPremiumContact 2 og ContiEcoContact 3, både lav modstand dæk. Continental endnu ikke har en lokal produktion facilitet.

Italiensk dækfabrikant Pirelli Tyre Co er en anden dækfabrikant efter tendens. Pirelli's Kina CEO Giuseppe Cattaneo siger: "Dæk med lav rullemodstand er nu ved at blive mere og mere vigtigt i Kina som regeringen fokuserer mere og mere på miljøet."

I marts i år, Pirelli lancerede Cinturato P7 grønne dæk i Europa. "I bilen segmentet vores Cinturato P7 er den første grønne ultra high performance dæk på markedet," siger Cattaneo.

Han tilføjer, at i 2010 vil Pirelli lancere Cinturato P7 på udvalgte premium luksus modeller i Kina.

Den Cinturato P7 sikrer lavere CO2-udslip med op til 4 gm pr kørt kilometer, og samtidig reducere udsendte lyd med 30 procent, Pirelli siger.

Ifølge selskabsoplysninger arbejder Pirelli også med Kinas Shandong University på en tire, der har en integreret chip til yderligere lavere brændstofforbrug.