Fuji Heavy Industries Ltd sagde, at det overvejer producerer biler i Kina, i en bevægelse, der ville gøre det til det sidste store japanske bil maker at foretage en fuld-skala strejftog ind i nye marked.

Fuji Heavy, producenten af Subaru-brand biler, er i første omgang sigter mod produktionskapacitet på 50.000 autos et år som reaktion på lokale stigning i efterspørgslen for sin sport-utility vehicles. Det har imidlertid endnu ikke fastlagt omkostninger eller besluttet, hvornår eller hvor produktionen faciliteter vil blive etableret, et selskab talsmand.

Den automatiske marked i Kina er en af de få større markeder udstationering solid vækst, med salg i de første seks måneder af dette år stigende 17,7% fra året før, ifølge statslige Xinhua nyhedsbureau. Dette står i skarp kontrast til andre vigtige markeder som USA, hvor den økonomiske krise har trykket efterspørgslen. Faktisk kunne Kina selv vælte USA til at blive verdens største marked så tidligt som i år.

Fuji Heavy køretøjer på vej til forsendelse sidde i en masse i Kawasaki City, Kanagawa præfektur, Japan, i januar.
. Syv andre japanske bilproducenter, herunder Toyota Motor Corp, Honda Motor Co og Nissan Motor Co, allerede har produktionsanlæg i Kina. Fuji Heavy, på den anden side, stejlede primo lokale produktion dér som salget af sin grundpille modeller - sporty biler og SUV'er - var relativt langsom.

Men da begyndte at eksportere sine biler til Kina fra Japan og USA i 2004, Fuji Heavy salg har der stort set fordoblet hvert år, med sin 2008 tallet kom til 19.010 køretøjer.

Bilen maker er også studerer, hvis det skulle producere biler i Kina på egen hånd, gennem en tie-up med lokal bilfabrikanterne eller med Toyota, sin største aktionær med en 16% ejerandel, en talsmand for Fuji Heavy sagde.

En talsmand for Toyota sagde, at han ikke kunne kommentere på et sådant perspektiv, som hans selskab ikke er blevet informeret om sagen.