Besøgende til en Automobile Museum planlagt til Nanjing vil køre deres biler ind i bygningen og en bølgende, ujævn rampe på taget. Som designet af 3Gatti.com Architecture Studio, der har kontorer i Shanghai og Rom, 15.000-kvadrat-meter museum vil tilbyde en drive-through erfaring, samt udstillinger, restauranter, butikker, en speciel arrangementer rum, en bil salgskontor , at et design center, og laboratorier besøges til fods.

"Vi har designet en bygning gearet til bil, hvor bilen er referencepunkt," siger Francesco Gatti, princippet om 3Gatti. Gatti's design er "dedikeret til bilen som genstand for begær, en verden at udforske, en teknologi til at studere og en artikel til at vise," forklarer arkitekten. Han forestiller sig "en dynamisk bygning med overflader, der er vedvarende og væske, uden afbrydelser," så det minder om følelsen af bevæger sig langs en vej, forklarer Gatti.

3Gatti vundet en konkurrence om projektet, arrangeret sidste år, som regeringen i Nanjing og Jiangsu leder Investment Group. Klienterne håber at kunne bruge museet til at henlede opmærksomheden på Nanjing's rolle som en vigtig bil center og bidrage til at omsætte en industriel forstad til byen til en ny teknologi bydel.

Gatti forestiller bygningen som et par spiraler-en ydre én for biler til at køre op og en indvendig én for folk at gå ned. En glasvæg vil adskille de to verdener. Som besøgende køre op ydre spiral, vil de se biler udstillet på vinklede ramper og fly. "Vi designede bølgende, ujævne overflader," siger Gatti, "så folk kan se bilerne fra forskellige perspektiver, oppefra og nedefra." Efter parkering deres biler på taget, besøgende gå ned ramper til at udforske udstillingen områder og andre offentlige rum. Når de er færdige, kan de tage en elevator tilbage til tag og deres biler.

Bygningens strukturelle system vil bruge en række radial bjælker, der ændrer størrelse som de spiral op på taget. I første omgang bad kunderne Gatti at designe en stålkonstruktion, så bygningen kunne bygges hurtigt. Men da verdensøkonomien har oplevet problemer med i de seneste måneder, har projektets tidsplan langsommere og kan tillade arkitekt til at bruge en betonkonstruktion.