Med dette års opsving i auto salg fortsætter Kina Foreningen af Automobile Manufacturers (CAAM) forventer samlede køretøjer salg for 2009 vil vokse 8,7 procent år-til-år på 10,2 millioner enheder.

Salget af personbiler for året, i mellemtiden, forventes at nå 7.450 tusind enheder, op 10,2 procent fra 2008.

Den globale nedtur forårsagede auto salgsvækst for 2008 at aftage til 6,7 procent, slutter året «af tocifret vækst.

Takket være en halvering af afgift på køb i januar på biler med små motorer, har passageren bilsalget været stærk hidtil i år.

Salget af mikroorganismer biler er vokset hurtigst. I de første fire måneder af året, steg salget i segmentet 43,3 procent fra året før til 602.700 enheder.

Salg i andre segmenter er blevet svagere. I samme periode steg salget af sedans 10,4 procent til 200.700 enheder, mens de SUV'er steg 6,7 procent til 150.800 enheder.

MPV'er var det eneste segment for at optage en salgs dråbe. Kun 66.200 MPV'er blev solgt på tværs af Kina i januar til april ned med 12,4 procent fra år til år.

På grund af slumping eksport og aftagende indenlandsk forbrug, Kinas værditilvækst industriproduktionen kun steg 5,1 procent i første kvartal, ned med 11,3 procentpoint.

Påvirket af en afmatning i væksten i den indenlandske industri, handels bilsalget faldt 3,9 procent fra året før til 100.520 enheder i første fjerde måned.

Den CAAM forventer den indenlandske industrisektor at inddrive senere på året. Den forudsiger, at kommercielle bilsalget vil stige 5 procent år-til-år til 2,75 millioner enheder.
General Motors har planer om at sælge biler i USA, at det gør i Kina, der begynder i 2011. , Der kunne gøre GM den første store bilproducent til at importere kinesiske biler på det amerikanske marked.

Den bilproducent forventer at sælge omkring 17.335 af Kinas fremstillede biler i USA i 2011, og tredobbelt dette tal til 51.546 i 2014, en planlægning rundsendt af GM blandt amerikanske lovgivere shows.

De gevinster ville komme, dokumentet siger, da GM's samlede amerikanske salg stigning 50 procent i de næste fem år.

Planerne kan ændres, indtil resultatet af forhandlingerne med UAW.

Mange af disse køretøjer vil sandsynligvis være små biler svarende til den kommende Chevy Spark, som vil blive bygget i Sydkorea, men modellerne vil være anderledes fra den aktuelt bygget i USA af en bilproducent, en industri embedsmand sagde i et interview .

Selv på de højere 2014-niveau, men ville biler fra Kina stadig kun tegner sig for 1,6 procent af GM's 3.100 tusind samlede forventede omsætning i USA det år, den 12-siders dokument siger.

Den bilproducent forsøger at opfylde en regering har pålagt 1 juni deadline at omstrukturere operationer og skære mere end 40 milliarder dollars i gæld, eller risiko konkurs.

Den UAW har kritiseret GM's omstruktureringsplan på grund af stigninger forestiller sig planen amerikanske salg af biler foretaget i udlandet.

"Vi er i dialog med UAW, og min opfattelse af en dialog er, at det er en god idé at have en åben bog om alle de forskellige fag," GM CEO Fritz Henderson sagde i en medie telefonkonference i dag. "Vi har en filosofi om bygning, hvor vi sælger, og vi ikke kun tror, det er det rigtige at gøre, men det mest profitable ting at gøre historisk."

UAW embedsmænd ikke umiddelbart svare på anmodninger om en kommentar.

I en 5 maj brev til senatorer, kritiserede UAW GM planer om at øge den amerikanske salget fra andre lande.

"GM bør ikke tage skatteydernes penge blot for at finansiere outsourcing af arbejdspladser til andre lande," brevet fra UAW lovgivningsmæssige direktør Alan Reuther sagde.

GM dokument afslører også planer om at stige stærkt salg af biler det gør i Mexico og Sydkorea, samtidig med at antallet i Canada.

Mexico-made køretøjer, der sælges i USA ville springe fra 317.763 i 2010 til 501.316 i 2014, ifølge dokumentet.

Sydkorea-made køretøjer, der sælges i USA vil mere end firedobles, fra 36.967 i 2010 til 157.126 i 2014.

På den anden side vil Canada-made køretøjer falde fra 431.708 i 2010 til 330.610 i 2014.

GM's amerikansk fremstillede køretøjer vil holde støt i løbet af fem år på omkring to tredjedele af den samlede solgte på hjemmemarkedet.