Dansk 
Dansk Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Ford til at flytte regionale hovedkvarter til Kina
Ford Motor Company vil flytte sin Asia Pacific & Afrika bi-regionalt hovedkvarter fra Bangkok til en kinesisk by, senere på året, sagde Raj Nair, vice president for Ford's aktiviteter i Asien / Stillehavsområdet og Afrika. Han talte med Automotive News Kina i 2009 Shanghai Motor Show.
"Jeg tror, at flytte hovedsædet til Kina er, fordi vi anerkender vigtigheden af det kinesiske marked til vores Asia Pacific og Afrika regionale markeder," Nair fortalte Automotive News Kina i 2009 Shanghai Motor Show.
"Kina er ved at blive nummer et i verden, og jeg tror, det er det niveau af fokus vi har brug for, at sikre, at vi fange en rimelig andel af det," tilføjede han.
Kommentere rygter om, at Shanghai allerede er blevet udvalgt, Nair sagde hans selskab har endnu ikke besluttet om en bestemt by.
"Vi har flere tilstedeværelser i flere steder i Kina, så vi er stadig på vej gennem detaljer, såsom hvor hovedsædet vil blive," sagde han.
Dag Ford har personbil produktionsanlæg i det sydvestlige Kina byen Chongqing og den østlige by Nanjing.
Nair sagde Bangkok vil forblive Fords hovedkvarter for ASEAN (Sammenslutningen af Stater i Sydøstasien) regionen såvel som hjemsted for Thailand.
Som yngre forbrugere i stigende grad blevet bilejere, Ford forventer salget af små biler til at vokse markant i Kina, sagde Nair.
"De kan have meget overkommelige og meget effektive køretøjer, og disse køretøjer vil stadig være meget stilfulde og en masse sjov at køre," sagde han.
Ford lancerede salget af den nye Fiesta hatchback og dens sedan version i Kina i marts. Selskabet siger salg af biler i de første tre uger efter lanceringen var 60% foran sit mål, uden at angive et tal.
Nair tilføjede Ford vil begynde byder sine EcoBoost teknologi, der bygger på benzin turboladet direkte indsprøjtning i sin Kina-byggede biler fra 2010, selv om han afviste at sige, hvor modeller.
Da han blev spurgt, om han agtede at eksportere biler fra Kina, Nair sagde Ford ønsker at fokusere på at bruge sin Kina kapacitet til det kinesiske marked for tiden. Ikke desto mindre, tilføjede han bilproducent vil "altid undersøge en masse af alternativer, hvad der er den mest effektive produktion placering."
"Jeg tror, at flytte hovedsædet til Kina er, fordi vi anerkender vigtigheden af det kinesiske marked til vores Asia Pacific og Afrika regionale markeder," Nair fortalte Automotive News Kina i 2009 Shanghai Motor Show.
"Kina er ved at blive nummer et i verden, og jeg tror, det er det niveau af fokus vi har brug for, at sikre, at vi fange en rimelig andel af det," tilføjede han.
Kommentere rygter om, at Shanghai allerede er blevet udvalgt, Nair sagde hans selskab har endnu ikke besluttet om en bestemt by.
"Vi har flere tilstedeværelser i flere steder i Kina, så vi er stadig på vej gennem detaljer, såsom hvor hovedsædet vil blive," sagde han.
Dag Ford har personbil produktionsanlæg i det sydvestlige Kina byen Chongqing og den østlige by Nanjing.
Nair sagde Bangkok vil forblive Fords hovedkvarter for ASEAN (Sammenslutningen af Stater i Sydøstasien) regionen såvel som hjemsted for Thailand.
Som yngre forbrugere i stigende grad blevet bilejere, Ford forventer salget af små biler til at vokse markant i Kina, sagde Nair.
"De kan have meget overkommelige og meget effektive køretøjer, og disse køretøjer vil stadig være meget stilfulde og en masse sjov at køre," sagde han.
Ford lancerede salget af den nye Fiesta hatchback og dens sedan version i Kina i marts. Selskabet siger salg af biler i de første tre uger efter lanceringen var 60% foran sit mål, uden at angive et tal.
Nair tilføjede Ford vil begynde byder sine EcoBoost teknologi, der bygger på benzin turboladet direkte indsprøjtning i sin Kina-byggede biler fra 2010, selv om han afviste at sige, hvor modeller.
Da han blev spurgt, om han agtede at eksportere biler fra Kina, Nair sagde Ford ønsker at fokusere på at bruge sin Kina kapacitet til det kinesiske marked for tiden. Ikke desto mindre, tilføjede han bilproducent vil "altid undersøge en masse af alternativer, hvad der er den mest effektive produktion placering."
