Den skæbne to af de "Big Three" amerikanske bilproducenter hænger i balancen, da bilindustrien verdensomspændende slag en hidtil uset salg krise.

Bilproducenter er slashing produktion, lukning fabrikker og leder efter partnere til at overleve.

Nedenfor er de vigtigste fakta om industrien, dens centrale markeder og betydning for den globale økonomi.

* Auto fremstillingsvirksomhed har en global omsætning på omkring $ 2,6 billioner mere end BNP i Frankrig, men mindre end i Kina, Tyskland, Japan eller USA.

* Den automatiske sektor bidrager 3-4 procent af det samlede bruttonationalprodukt (BNP) i USA, og over 6 procent af EU-15 BNP ifølge konsulentfirmaet Frost & Sullivan.

* Omkring 9 millioner arbejdspladser på verdensplan, eller over 5 procent af verdens produktion arbejdsstyrke, er direkte forbundet til at gøre biler og dele. Hver direkte auto job støtter yderligere mindst 5 indirekte arbejdspladser, med mange flere mennesker beskæftiget i relaterede service-og fremstillingssektoren job, hvilket betyder mere end 50 millioner mennesker tjener deres Levebrød fra branchen.

* Den amerikanske bilindustri beskæftigede 850.000 personer i fremstillingssektoren job ved udgangen af 2008, ifølge Frost & Sullivan.

* Japan produceret over 11.500 tusind biler i 2007, og tegner sig for omkring 725.000 job. Japansk bilindustri krop JAMA skøn 2009 indenlandske efterspørgsel efter personbiler og erhvervskøretøjer på 4.860 tusind enheder, hvilket ville markere en femte år i træk med fald.

* Før krisen ramte, Rusland - hvor omkring 755.000 mennesker er beskæftiget i bilindustrien - var blevet almindeligt forventet at overhale Tyskland som Europas største marked i 2009, med bilsalget forventes nu at falde med omkring 50 procent i at markedsføre denne år. Omkring 3,2 million biler til en samlet værdi på 69 milliarder dollars blev solgt der i 2008.