Dette års Shanghai International Auto Show, der åbnede i denne uge, havde den begivenhed største nogensinde display område og tiltrak mere udstillere end nogensinde før.
Men for besøgende, som kender bilerne godt, var der kun få spændende ting at se på begivenheden.

Showet site, Shanghai New International Expo Center, gennemgik en udvidelse i 2008 og har nu 20 procent mere gulvplads.

Cirka 1.500 virksomheder i og uden for Kina meldt sig som udstillere i år, en stor stigning fra omkring 1.300 selskaber i 2007, ifølge showet arrangøren.

Blandt internationale bilproducenter, gjorde kun Fiat og Renault ikke komme. Dette er ikke et dårligt resultat, da mange af dem har trukket fra andre internationale auto viser organiseret tidligere på året.

Alligevel skala alene kan ikke gøre en stor auto show. Besøgende forventer at se nye produkter eller innovation vil have følt skuffet.

Blandt de globale brands. Kun 2 BMW biler, en Audi og en Porsche gjort deres verden debuterer i Shanghai

Andre internationale bilproducenter kun bringes i produkter, der allerede var i produktion eller havde været vist andre steder.

GM viste 33 biler. Men bortset fra en konceptbil under Buick mærke, var ingen virkelig nyt.

Showets eneste stærkeste punkt var det store antal af nye modeller afsløret af indenlandske bilproducenter.

Zhejiang Geely Holding Group Co, til en, viste 22 modeller. Ifølge selskabet præsident Li Shufu, var hver en en "helt nyt" produkt. Seks vil snart gå i masseproduktion.

Ikke desto mindre, som med produkter fra andre indenlandske kinesiske OEM'er, Geely's biler er for det meste billige modeller udviklet med moden teknologi.

Og til skuffelse for besøgende fra udlandet, ingen af de biler bygget af indenlandske kinesiske virksomheder er klar til at komme ind udviklede markeder som f.eks i USA og Europa.

For at være sikker på, midt i en alvorlig global økonomisk recession, idet den samler sådan et stort og godt deltog internationale industri begivenhed som Kina Auto Show er i sig selv noget af en præstation.

Men det sørgelige er, medmindre verdensøkonomien bedres og den globale bilproducenter genoptage fuld skala investeringer i nye produkter, vil der ikke være for meget at se i en auto show, det være sig i Kina eller et andet land.