Den canadiske Auto Workers forsigtigt aftalt i aften til nye indrømmelser, der vil redde kæmper bilproducent 240 millioner dollars om året og hjælpe bilproducent til at forsøge at undgå en konkurs arkivering, sagde CAW præsident Ken Lewenza på et pressemøde.


Til gengæld fik CAW Chrysler og potentielle partner Fiat SpA er enige om at holde sine to Chrysler samlefabrikker åben, selv om konkurs er uundgåelig, Lewenza sagde.

General Motors og Ford Motor Co, som underskrev nye CAW aftaler tidligere har tilkendegivet deres ønske om at få den samme indrømmelser som forhandles med Chrysler, Lewenza sagde.

Aftalen holdt lønningerne intakt på omkring 35 dollar i timen canadisk. Men foreningen opgav pausetid, bonusser, undervisning refusion, nogle supplerende løn og semiprivate hospital værelser. Som en del af planen gik fagforeningen til at indføre Fiats fremstillingsprocesser så godt.

Den CAW også forhandles oprettelsen af en pensionist sundhedspleje tillid svarende til den frivillige medarbejder modtageren Foreninger forhandlet i 2007 af UAW.

Udtryk skal glattes ud, Lewenza sagt. Men Chrysler har indvilget i at kapitalisere fonden tilstrækkeligt til at støtte den forhandlede fordele, sagde han. Fonden vil spare Chrysler penge, fordi det overfører en forpligtelse til at den tillid til at se, at pensionister får supplerende ydelser ud over dem, der tilbydes af Canadas nationale sundhedssystem.

Aftalen åbner også mulighed studerende tjener betydeligt mindre end veteran til at arbejde ekstra timer ved Chrysler anlæg.

Der var ingen umiddelbar kommentar til aftalen fra Fiat i aften.

Windsor plante miste et skift

"Vi er meget taknemmelig for, at CAW lederskab og dets hårdtarbejdende medlemmer for deres åbenhed i dette udfordrende miljø til at skabe en ny strategi, der skal lede selskabet på vej til succes," Chrysler præsident Tom LaSorda sagde i en forberedt erklæring.

"Vi ønsker også at anerkende den canadiske føderale og Ontario regeringer for deres energi og indsats for at hjælpe til at flytte denne store Company fremad."

Lewenza bekræftede, at Chryslers minivan fabrik i Windsor, Ontario, vil miste sit tredje produktion skift som havde samlefabrik i Brampton, Ontario, hvor Chrysler producerer Chrysler 300 sedan og Dodge Charger og Challenger.

Han sagde dog, at Chrysler havde aftalt at sætte planterne i de overlevende del af Chrysler bør selskabet tvunget til at søge kapitel 11 beskyttelse i USA og konkurs beskyttelse i Canada.

Et kapitel 11 arkivering kunne komme så tidligt som næste uge, hvis Obama administrationen spørgsmål Chrysler's levedygtighed og tilbageholder en yderligere $ 6 mia føderale lån, som selskabet søger som den forsøger at gennemføre en fusion med Fiat.

Lewenza sagde, at truslen forårsagede fagforeningen til at forhandle "med en pistol på vores hoveder." Den CAW vil dele vilkårene i aftalen med over 10.000 Chrysler time medlemmer i denne weekend. Han sagde ratificeringen vil blive afsluttet med 8 Søndag.

Chrysler ønskede 19 dollars i timen i arbejdsproduktiviteten besparelser for at bringe Chrysler's lønomkostninger på linje med de Toyota Canada. Lewenza ville ikke præcisere, hvordan de 240 millioner dollars i koncessioner udslag i timen besparelser.

Chrysler behov sine interessenter, herunder CAW og UAW, at acceptere indrømmelser før et April 30 Treasury Department frist til at bestemme bilproducent's levedygtighed.

I et brev til Chrysler Canada arbejdstagere i sidste uge, sagde Chrysler CEO Bob Nardelli og LaSorda uden indrømmelser "Chrysler Canada's fremstillingsvirksomhed vil ikke overleve på lang sigt."

Chrysler har fået 4 milliarder dollar i statskassen redning lån til dato og en anden $ 1 milliard fra den canadiske regering.






PRESSEMEDDELELSE: Erklæring fra Chrysler

Overflyttet til Tom LaSorda, næstformand og formand:

"Vi er meget taknemmelig for, at CAW lederskab og dets hårdtarbejdende medlemmer for deres åbenhed i dette udfordrende miljø til at skabe en ny strategi, der skal lede selskabet på vej til succes. Vi ønsker også at anerkende den canadiske føderale og Ontario regeringer for deres energi og indsats for at hjælpe til at flytte denne store Company fremad. "

Overflyttet til Al Iacobelli, Chief Bargainer og næstformand - Ansat Relations:

"Vi er dybt værdsætter CAW lederes engagement og engagement i processen ved at nå denne foreløbige aftale. Forhandlingerne er aldrig let, især i disse historisk udfordrende tider.

Den ligefremme drøftelser og endelige beslutninger truffet af CAW ikke kun gavne den canadiske repræsenteret ansatte, men medvirke til at sikre selskabets fremtidige konkurrenceevne. Den foreløbige aftale hjælper også flytte selskabets et skridt tættere på et partnerskab med Fiat SpA.

Den CAW ledelse arbejdede i døgndrift for sit medlemskab til hammer detaljerne i en yderst kompliceret forhandling. Chrysler ledelsesværdier det hårde arbejde med sin CAW arbejdsstyrke og værdsætter den store længder den CAW ledelse gik til for at bane vejen for selskabets fremtid i Canada. "