Honda Motor Co tilbyder frivilligt buyouts, skære arbejdernes løn og indførelse af 13 ikke-produktionsrelaterede dag på sit nordamerikanske fabrikker for at reducere sin produktion denne sommer med 62.000 køretøjer.

Honda talsmand Ron Lietzke sagde tirsdag, at opkøb vil blive tilbudt på de fleste af de japanske bilproducent faciliteter i Nordamerika, hvor den beskæftiger 35.600 mennesker. Sødet pensionering pakker bliver også tilbudt, sagde han.

Samlede kompensation vil blive reduceret for sine nordamerikanske medarbejdere, med topledere oplever de største nedskæringer, Lietzke sagde. Han ville ikke sige, hvor meget lønningerne ville blive reduceret.

Bonusser vil blive stærkt reduceret eller elimineret, men lønsatser for produktion og timelønnede vil ikke blive berørt, Lietzke sagde.

"Der er et fortsat behov for at reducere vores beholdning," Lietzke sagt. "Uanset stillingsbetegnelse eller niveau inden for vores organisation, vil hver Honda knytte deler ansvaret for at gøre, hvad vi skal gøre for at forblive konkurrencedygtige."

Virksomheden bygger Honda-aftalerne og Acura TLS og RDXs i Marysville, Ohio, Honda Civic og Elements på en fabrik i East Liberty, Ohio, og motorer og andre komponenter i Anna, Ohio. Firmaet har også et anlæg i Lincoln, Alabama, der gør Odysseen minivan, Pilot sport utility køretøj og V-6 motorer. Det bygger også transmissioner i Tallapoosa, Ga, og bygger terrængående køretøjer, plæneklippere og andre produkter i USA

De 13 ikke-produktion dage vil falde fra maj til juli, og medarbejderne vil have mulighed for at bruge feriedage eller tage no pay på de fleste af de dage, Lietzke sagde. Virksomheden er at reducere ikke-arbejdsdage til to om måneden for at begrænse effekten på medarbejderne, sagde han.

Tokyo-baserede bilproducent har været at skære auto produktion aggressivt i Nordamerika i de seneste måneder i et forsøg på at sænke fortegnelser over usolgte biler. I december, sagde, at det var det fjerne 119 tusind biler fra produktion til regnskabsåret, der slutter tirsdag, og det reducere produktionen yderligere i januar.

Talsmand Edward Miller sagde, at selskabet producerede omkring 1,3 millioner biler i Nordamerika i løbet af regnskabsåret 2008. Miller nægtede at afgive en produktions-eller salgsmål for regnskabsåret 2009.

Honda har ikke været immun over for de problemer plager den bredere bilindustri, som følge af den afmatning i forbrugernes tillid, og at lockup på kreditmarkederne. Den bilproducent's amerikanske salg er faldet med omkring en tredjedel i de første to måneder af året.

I februar meddelte Honda var det erstatter dens administrerende direktør og omfordele selskabets bestyrelse i et forsøg på at give frisk lederskab.

Alligevel er virksomheden klarer sig bedre end sine Detroit-baserede kolleger og regner med interesse i sine mindre, brændstoføkonomiske biler til at fremdrive en rebound. Tidligere på året, Honda afslørede sin nye Insight hybrid, som vil blive prissat i henhold til $ 20,000, når den ankommer i USA i de kommende uger og forventes at konkurrere hoved-on med rivaliserende Toyota Motor Corp 's Prius.

Toyota, Honda's chef rival, i sidste måned tog en tilsvarende udvikling i USA, annoncerer nedskæringer i produktionen, udøvende kompensation og tilbyde buyouts til omkring 18.000 arbejdere. Begge bilproducenter har sagt, at de søger at undgå fyringer - en yderst sjælden praksis på japanske selskaber, som har en kultur af liv beskæftigelse.

USA-handlede aktier på Honda steg 31 cent tirsdag at lukke på 23,70 dollar.