GENEVE - Drillede inden for en tomme af sit liv på internettet, Aston Martin One-77 endelig fik sin første officielle offentlige optræden i 2009 Geneve Auto Show, der giver en rullende udstillingsvindue for superbil technology.Said at være inspireret af DTM racing, One-77 er beskrevet usømmeligt af Aston som selskabets »endelige sportsvogn. Ifølge administrerende direktør Ulrich Bez, er det »det ultimative udtryk for Aston Martin." Stadig måneder væk fra produktionen, One-77 er i færd med at påbegynde holdbarhed og performance tests. Aston ingeniører er særligt ivrige efter at se, hvordan den nye 12-cylindrede motor, udviklet i samarbejde med Cosworth, unwinds.The normalt indsugning 7,3-liters V12 er designet til at producere en kæmpestor 700-plus hestekræfter, fodring baghjulene gennem en ny seks-trins »robotized 'sekventiel manuel gearkasse med paddle skiftere. De præstationsmål er 0-60-km / h acceleration i 3,5 sekunder eller mindre, og en topfart på over 200 mph.Underneath den smukke hud er end kulfiber badekar, der er udviklet i samarbejde med sammensatte specialist Multimatic. One-77 har dobbelt wishbones og justerbare chok samt kulstof-keramiske bremser og Pirelli P Zero Corsa dæk (255/35ZR20 foran, 335/30ZR20 bag). Et lille frynsegode, at heldige ejere vil nyde som en del af den forventede syv- Figur prisseddel: Som en del af leverancen processen, vil Aston ingeniører nedsat bilens affjedring til den individuelle beboers taste.Inside Line siger: Dette ultracar wannabe prale imponerende specs på papiret - men har en lang vej at gå for at fange Bugatti Veyron . - Paul Lienert, korrespondent