GENEVE - I hvad der kunne være et klart tegn på, at Ferrari er tænkning hurtigt og hårdt, mens salget dip, på 2009 Geneve Auto Show, har bilproducent indført noget langs den eksklusive linjer Enzo-baserede FXX til 599 GTB Fiorano. Det hedder 599XX.Power fra 6,0-liters V12 motor er masseres op til 690 hestekræfter fra den standard bilens 612 hk. Redline er også blevet sluppet løs op til 9.000 o / min fra standard 8.400 omdr. / min. Den 599XX er beregnet på en udelukkende optimeret banetid, så det har ikke været homologeret for nogen vej forskrifter - en slags fattigmands FXX, kan du say.Intake og udstødning ordninger har fået nyt design for ranke stier og hurtigere gennemstrømning, det kulfiber luft boks er blevet udvidet til dybere vejrtrækning, topstykker er et nyt design, og friktion af alle bevægelige dele har været minimeret til maximum.Channeling af den hurtigt passerer luften er også blevet nytænkes, Formel 1 stil. Nu underverden har ingen køling båre flappereller motoren væsker, men radiatoren gennemstrømning af vind op foran er blevet udvidet for at øge kølende effekt. På bagsiden, feeds alle passerer flow gennem et porøst materiale, der anvendes i diffuser. Designet er mærket Actiflow. Med det, følger luften sin naturlige hvirvle vej op og ud af to udluftninger i nærheden af baglygterne. For at opretholde solid stabilitet og samtidig minimere træk, spire to små F1-stil vinger fra C-stolperne. Som et resultat af alt dette aero arbejde, at Ferrari hedder foran lodret belastning på 125 km / h, er fordoblet til 620 pounds og 1,390 pounds ved 185 km / h. Actiflow og siden winglets fastholde en lav modstand balance trods alt dette downforce, så 599XX omgange den Fiorano testbane i 1 minut og 17 sekunder, eller 9,5 sekunder hurtigere end den bestand, 599 GTB Fiorano.Tires er specielt formuleret bredt slicks på 19 -by-11-tommer hjul op foran og 19-af-12-inchers i ryggen. Bremser er kulstof-keramik med nye aluminiums kalibre, der tillader de seneste bremsning nogensinde på en gadeari, ifølge en Ferrari ingeniør. Alle fire hjul sport F1-stil hjulet donuts for at forbedre aerodynamikken her også samt bremse køling. Skifter fra F1 gearkassen nu er nede på 60 milliseconds.The nye High Performance Dynamics Concept giver en bedre sving og køreegenskaber via en anden generation af Delphi magnetorheologisk dæmpere. Der er også en mere sofistikeret ombord database, der viser mere fuldstændige oplysninger om status for den car.Ferrari planer om en privat række af kundernes løb starter i 2010, kort efter starten af leverancer. Prisen er ikke offentliggjort endnu, men Ferrari siger bilen vil blive tilgængelig i hele verden, herunder USA. Inside Line siger: Flere spor tid sjov og frolics for de rige, der søger en pause fra den konstante rapporter om deres faldende rigdomme. - Matt Davis, korrespondent