Lamborghini har udvidet sit Murcielago model sortiment med en ny ekstrem version badged Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce. Klar til at blive afsløret på 2009 Geneva Motor Show i morgen, Murcielago LP 670-4 SuperVeloce er hurtig, lettere og mere kraftfuld end sin Murcielago LP 640 sibling.Power fra 6,5 V12 har været stigning til 670-hk med et maksimalt drejningsmoment på £ 487-ft. Med en vægtreduktion på 220 lb-ft Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce sprinter fra 0 til 62 km / h på kun 3,2 sekunder med en topfart på en kæmpestor 212 mph.Lamborghini siger, at det kun vil bygge 350 enheder af Murcielago LP 670-4 SuperVeloce? at holde det meget eksklusive. Vi er udelukkende forelsket igen med SantAgata Bolognese automaker.Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce :????? Pressemeddelelse: Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - den nye konge af tyre er endnu mere kraftfuld, lettere og fasterThe Lamborghini Murciélago er en af de mest ekstraordinærer sportsvogne af hele tiden. Automobili Lamborghini har nu udvidet sit modeludvalg med en ny, usædvanlig puristisk og endnu mere ekstreme top model - Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er endnu mere kraftfuld, lettere og hurtigere end Murciélago LP 640. Med produktionen af de 6,5 liters V12 steg til 670 hk og en vægtreduktion på 100 kg (220 lbs), den Murciélago LP 670-4 SuperVeloce har en effekt / vægt-forhold på 2,3 kg (5,1 kg) pr hk. Denne katapulter det fra 0 til 100 km / t (62 mph) i en betagende 3,2 sekunder og beføjelser det videre til en topfart på omkring 342 km / t (212 mph). Karakteristisk design forbedringer sikre, at hver af denne 350-enhed limited edition-udgaven udtrykker sin fulde potentiale fra de allerførste glance.With sin fremragende præstation, knivskarp præcision og exceptionel høj hastighed stabilitet, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er den ultimativ ydelse bil til avancerede sportsvogn drivere. Super sportsvogn er blevet grundigt redesignetth en ny front og bag, en innovativ motorhjelm og et valg mellem to aerodynamiske set-ups byder enten en lille eller stor hækspoiler. Interiøret i Alcantara og kulfiber giver en puristisk og minimalistisk approach.In for at nå det store vægttab på 100 kg (220 lbs), den Murciélago LP 670-4 SuperVeloce blev grundigt omarbejdet og ombygget i stort set alle aspekter - fra chassis til motor og transmission, helt frem til det indre. Stigningen i motorydelsen fra 640 til 670 hk er et resultat af optimerede ventil timing og en omarbejdet indsugningssystem. Det væsentligt ændrede aerodynamik med en væsentlig forøgelse af downforce bringer betydelig forbedring til køretøjets stabilitet ved meget høje hastigheder. Med den lille standard-fit hækspoiler, står topfart på 342 km / t (212 mph), mens den store Aeropack Wing og tilføjede downforce giver en topfart på 337 km / t (209 mph). Den nye Lamborghini Murciélago LP 670 -4 SuperVeloce er den systematiskelængelse af vores brand filosofi. Det er mere ekstrem og kompromisløs end stort set enhver anden bil, siger Stephan Winkelmann, Præsident og CEO for Automobili Lamborghini. Da den nye topmodel af den meget succesfulde Murciélago rækkevidde, viser SuperVeloce ikke kun fremragende køredynamik, er det også endnu et bevis på vores Companys teknologisk ekspertise. Kunderne kan se frem til en helt enestående køre experience.Design og aerodynamicsThe Murciélago er et ikon i Lamborghini mærke - en sports maskine med truende karakter og brutal magt. Dens unikke design udstråler en øverste form af stærkt koncentreret sensualitet. Bred, lav, med sin glasareal skubbet vej frem, og en lang, stram ryg - samspillet mellem de bløde konturer af den grundlæggende form og knivskarpe kanter er det perfekte udtryk for Lamborghini formsprog. I den samlede karakter er Murciélago uden sammenligning den sportsvogn market.Yet selv et tegne dette kan være yderligere forbedret - den nye Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er mere ekstreme, endnu mere puritanske tinde modelsortimentet. Dette er tydeligt fra første glimt af sin helt nydesignet front - trukket vejen frem og sluttede i mat sort maling, er kulfiber frontspoiler forbundet til frontend via to lodrette elementer. De store luftindtag til de forreste bremser er mere kraftfuldt fremhævet. Den nye forskærme feature ekstra luftindtag til bremser ventilation. Den udlufter til oliekøleren placeret i førerens side karmen område er malet mat sort for at matche sills.The ændringerne er endnu mere tydeligt omkring den mægtige motorrummet af Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. De tolv-cylindrede motor er præsenteret som en teknisk mesterværk under en gennemsigtig motorhjelm, der kan prale en helt ny arkitektur. Sekskantede polymer plader lavet af transparent polykarbonat er indstillet på tre niveaueren kulfiber ramme. Lagene er åbne bagud, spiller en central rolle i termodynamik i den højtydende engine.The imponerende bagenden af SuperVeloce er domineret af en veritably ædel, flad og meget bred udstødningsrøret, og på undersiden af en to niveauer diffuser system færdigt helt i kulfiber. Den bageste lys klynger vise deres signaler i denne særprægede Y-figur, der har været en fast bestanddel af Lamborghini design siden Murciélago LP 640, Reventón og Gallardo LP 560-4. Panelet mellem lysene er lavet af kulfiber, mens den store indtag masken under udvider over hele bredden af den bageste ende. Lavet af tykvæggede aluminium, det sekskantede mønster er laser-cut og en teflon belægning giver den nødvendige varme protection.The aerodynamik af Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er fuldstændig saneret. Sideløbende med udvidede frontspoiler og de to bageste diffusor, også den nye faste bagspoiler spiller enrtant rolle. Kunderne kan vælge mellem to versioner, med den lille hækspoiler giver en forbedret downforce ved høje hastigheder. Som en option kan Murciélago LP 670-4 SuperVeloce leveres med Aeropack Wing - en stor, fast, carbon-fiber vinge monteret på to carbon-fiber parentes. Den nye aerodynamiske set-up, yder et væsentligt løft til retningsstabilitet på allerhøjeste hastigheder. Top-hastighed downforce på Murciélago LP 670-4 SuperVeloce med Aeropack er stærkt increased.Bodyshell og let constructionWith opførelsen af Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Lamborghini beviser sin ekspertise i fremstilling af lette materialer og i arbejdet med hi- tech kulfiber. Strukturen i den super sportsvogn er en sammensat konstruktion af ekstremt stiv carbon komponenter og en stålrør - som i en racerbil. Transmissionen tunnelen og gulvet er lavet af kulfiber, der er knyttet til stålramme med nitter og højstyrke-esives. Taget og den udvendige dørpaneler er dannet i stålplade, mens resten af den ydre hud er lavet af carbon komposit material.For den Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, ingeniører i SantAgata Bolognese genberegnede rammer og valgt en ny, super høj -styrke tværsnit stål. Dette opnås to mål - på den ene side steg de vridningsstivhed af chassiset med 12 procent til at give en forbedret håndtering præcision, og på den anden, var de i stand til at reducere vægten med 20 kg (44 lbs), yde et væsentligt bidrag til reduktion af den samlede bilens vægt. Og den systematiske tilgang til letvægtsdesign fortsætter gennem hele karrosseriet. Den forreste fendere, bagsiden paneler / skærme og kabinettet for den tredje stoplys er lavet af en modificeret carbon-fiber materiale. Kombineret med fjernelse af drev til flytbare spoiler, det bringer en yderligere vægtreduktion på 13 kg (28,6 pund). Lagt på de 33 kg (£ 72,6) iotte reduktion fra chassiset og udvendig, er 34 kg (74,8 lbs) fra det indre, såvel som over 33 kg (£ 72,6) fjernet fra motoren og kører train.Power enhed og transmissionThe langs monteret 6,5 liters V12 leverer den infernalske magt for en enestående køreoplevelse. Med 670 hk (493 kW), den motor, der Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er 30 hk stærkere end i Murciélago LP 640. De tolv-cylindrede sender sine mægtige 660 Nm (487 lb-ft) et drejningsmoment på krumtappen på 6.500 omdr. / min, maksimal effekt nås ved 8.000 omdr. / min, med en gennemsnitlig stempel hastighed på 23,7 meter i sekundet - et tal næsten kan sammenlignes med race motorer . V12 er ivrig efter at levere sine resultater - det bringer sin truende magt med umiddelbarhed og præcision for at sikre betagende præstation - efter kun 3,2 sekunder SuperVeloce har allerede nået op på 100 km / t (62 mph) motorblokken og lederne af de V12. , placeret i den ideelle cylinder vinkel på 60 grader, er lavet afnum. De fire kædetrukne knastaksler er trinløst kontrolleres, mens indsugningsmanifold opererer i tre etaper - begge teknologier tilføje endnu større fremdrift i nådesløs skubbe magten. At øge ydeevnen af SuperVeloce blev indtaget system ændres, ventilen optimeret toget og vigtigst af alt, ventil rejse blev increased.The styringselektronik til V12 blev udviklet internt af Lamborghini - hver cylinder banken har sit eget højtydende processor . Hvis motoren har brug for mere køleluft, indtag skorstene dukker bagfra søjler: når de ikke er i drift, de ligger plant med karrosseri. Tør sump smøring giver V12, der skal monteres ekstremt lavt, til gavn for håndtering dynamik: dette også garanterer olieforsyning under ekstremt dynamiske kørselsforhold. Med 12 liter smøreolie i omløb, er oliekøleren sidder på venstre side af køretøjet og afkøles ved luft strømmer gennem åbningen i sill.The vægtreduktion påre end 26 kg (57 lbs) på motoren området stammer primært fra den helt nye udstødningssystem. Lyddæmperen er blevet redesignet, og selv den mægtige udstødningsrøret af SuperVeloce fremstillet af nye materialer er lettere end på de Murciélago LP 640. Men mest af alt, det nye udstødningssystem giver en akustisk oplevelse, der er helt sikkert lig med køreegenskaber - fra den tunge rumlen af en stormfuld nat, gennem trumpeting af mægtige elefanter til brøl af en rasende løve, den SuperVeloce udfører Grand Opera til 12 cylindre, 48 ventiler og 8.000 revs.The SuperVeloce er som standard udstyret med den sekventielle, automatiserede manuelle transmission e.gear, som bruger elektro-hydraulik til at skifte gear meget hurtigt og gnidningsløst. En cockpit display informerer føreren af gear i øjeblikket i færd. Derudover en særlig Corsa mode og en lav tilslutning tilstand er available.As en no-præmie mulighed, SuperVeloce fås med en seks-trins manuel gearkasse. Dens kortetal skift stick kører i en åben port af klassiske italienske elegance. I begge varianter, gør den nye letvægts kobling sit eget bidrag til vægttab program.All-hjulstræk og chassisThe Murciélago LP 670-4 SuperVeloce afgiver ekstrem magt til vejen med stor pålidelighed - sikret af sin permanente firehjulstræk. Før baghjulene spin, sender tyktflydende koblingen op til 35 procent af drivende kraft gennem sine supplerende skaft til forhjulene. De forreste og bagerste begrænset spærredifferentiale er fastsat til 25 og 45 procent. Med sine fire drivhjul og trækkraft, leverer Murciélago en afgørende fordel frem for baghjulstræk sportsvogne, når det kommer til at fremskynde ud af et hjørne - og altid med maksimal stabilitet. Den bageste aksel bærer 58 procent af sin samlede vægt - en fordelingsnøgle, der er særdeles gavnligt for traction.Explosive dynamik, vedholdende sving og ekstrem hastighed - det Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er en super sportsvognmed aggressive magt, men på ingen måde en smålige bil. Dets styring kræver meget lidt strøm støtte, som giver fuld kontrol over bilen til føreren. Disse parat til at tackle dyret hovedet på bliver hurtigt belønnet med intim kontakt og tillid - som hastigheden øges, så Murciélago afslører sine styrker, og derved udsatte en karakter uden skjulte overraskelser og adfærd, der altid kan anticipated.The Murciélago er udstyret med dobbelt wishbone affjedring hele vejen rundt. Fjederben - to på hver af de bageste hjul og en på hver af de forreste - styrer belastninger overført fra vejen. Standarden-fit løftesystem giver den forreste ende af køretøjet, der skal rejses af 45 mm (1,8 inches) for at undgå forhindringer såsom garage entryways. Den SuperVeloce er udstyret med eksklusive Ares alu-smedede hjul, er forsynet med eksklusive fem dobbelt-eger design. De forreste hjul er beklædt med 245/35 ZR 18 gummi, mens stejler sport 335/30 ZR 18. High-greb Pirelli P Zero Corsa dæksom standard.Four bremser kontrolleres af en hi-tech ABS-systemet er i stand til mægtige bremseevne når det er påkrævet. Carbon Keramiske (CCB) bremser pustet af Køleluftens gennem udvidet kanaler i karrosseri, mens åbninger i forskærmene giver ekstra ventilation til SuperVeloce. De keramiske diske er usædvanligt let, fade-fri og i stand til ekstremt høje operationelle performance.Interior og equipmentEven træde ind i Murciélago LP 670-4 SuperVeloce er en oplevelse lige så individuel som selve køretøjet. Den opadgående-åbne døre - en løsning udviklet af Lamborghini i begyndelsen af halvfjerdserne for Countach - overgår via små låse, så sving på vid gab for at afsløre et panorama af den eksklusive indre af Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Den dominerende materialer er Alcantara og kulfiber, hvilket gør for en stemning, der er så høj kvalitet som det er sporty.The sports skålformede sæder kommer som standard og giver exceptioneltstøtte omkring hofte og skulder områder. De skålformede sæder er lavet af lette og yderst robust kulfiber og sikrer føreren perfekte støtte, selv i de mest ekstreme kørselssituationer. Den Murciélagos standard sæder er også tilgængelige på SuperVeloce som en mulighed uden charge.Not kun sæder betrukket med sort alcantara mikro-fiber, cockpit og loftsbeklædningen er også færdig i denne høje kvalitet, let materiale. Y-formede perforeringer på sæderne og loftsbeklædningen bringe yderligere finesse, med en indlagt opbakning materiale i samme farve som den udvendige lakken. Den Murciélago LP 670-4 SuperVeloce kan leveres med karrosserifarver giallo Orion, Arancio Atlas, Bianco Isis, Grigio Telesto og Nero Aldebaran, samt Bianco Canopus (hvid mat) og Nero Nemesis (sort mat) som en option.Naturally , den indvendige gør også sit bidrag til vægttab. Dørpanelerne er klædt i kulfiber, som er den brede centrumel. Anvendelsen af Alcantara i stedet for læder er en anden vægt-saver, ligesom udvælgelsen af sports spand sæder og udeladelsen af radio-navigationssystem (hvis ønsket, er denne er tilgængelig som en option). I slutningen af dagen, kommer musik i en Lamborghini Murciélago fra motorrummet. Samlet set ændringer i interiøret bidrager med over 34 kg (75 lbs) til SuperVeloce vægttab program.But absolut ingen hjørner er skåret, når det kommer til en egenskab, som er kendetegnende for alle Lamborghini super sportsvogne - den usædvanligt høje kvalitet af håndværket. Håndværkere i SantAgata Bolognese er alle mestre i deres respektive fag, de tre års garanti bærer vidnesbyrd om absolut tro på produktet quality.Tags: 2009 Geneve Motor Show, Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce,