Den dystre hjemmemarkedssalg tal, der følger en 27,9 procent nedgang i januar, er den seneste dårlige nyheder for Toyota, Honda, Nissan og Japans andre bilproducenter, der er blevet ramt af slumping salg rundt om i verden, især i den vitale amerikanske bilmarked. Japans auto marked har pådraget sig støt, siden de toppede i 1990, dels fordi de unge generelt har mindre entusiasme for at eje en bil. Parkering og benzin kan være dyrt, og mange vælger at bruge Japans effektive togsystem. Biler, også synes at være mindre et statussymbol, end de var for deres forældre. I 2008 faldt de japanske bilsalg til det laveste i 34 år på 3.210 tusind biler, ned omkring 6 procent fra året før, ifølge foreningen. I 1990 toppede årlig omsætning på mere end det dobbelte af dette tal, når 7.780 tusind biler. At en nedgang i deres hjemmemarked skaber hovedpine for Japans bilproducenter, som har iværksat forskellige marketing kampagner for at appellere til yngre købere. Toyota, forrigelig, har været vært for prøvekøre arrangementer, deltaget i modeshows og endda udviklet sin egen forstæder indkøbscenter, som huser en forhandler. Ramt af kaster salg rundt om i verden, Toyota Motor Corp, Japans største bilproducent, og Nissan Motor Co, landets tredje største, er begge prognoser årlige nettotab for regnskabsåret til marts. Nissan har sagt, at det er slashing 20.000 arbejdspladser globalt af marts næste år, mens Toyota og Honda Motor Co har også bebudet nedskæringer. Alle tre er ved at nedsætte produktionen som reaktion på drop-off i et globalt salg. .