Motor & Equipment Manufacturers Association, en faggruppe, der repræsenterer leverandører, indgav en indtrængende appel til det amerikanske finansministerium om 13 februar for mindst 18500 millioner dollars i offentlig støtte. Anmodningen bemærkede, at de samlede betalinger til leverandører fra Detroit bilproducenter forventes at udgøre 2.400 millioner dollars i marts, et fald fra 8.700 millioner dollar i december.

Uden USA's regering støtte, »antallet af leverandør konkurser vil være meget høj, muligvis sætte hele branchen i fare,« PriceWaterhouseCooper's Automotive Institute sagde i en forskningsrapport i denne uge.

Denne rapport blev drøftet på et Michigan kongressen delegationsmøde mandag og igen onsdag på et Hvide Hus møde med Michigan State lovgivningsmæssige ledere.

Michigan House Minority Leader Kevin Elsenheimer, R-Kewadin, sagde i et interview onsdag regeringen kunne tage skridt til at sikre, at leverandørerne har adgang til debitor-in-besiddelse finansiering. Det er ikke klart, om regeringen vil garantere banklån eller give direkte finansiering.

Obama auto hold rejst spørgsmålet under en runde af møder mandag med køb Høvdinger fra GM, Chrysler og Ford Motor Co, og de har også rejst det med medlemmer af Kongressen. Deltagelse var Ron Bloom, en nøgle auto rådgiver for statskassen, som også er rådgiver for FN stålarbejdere union. Møderne omfattede også Treasury Department's investeringer udefra bankrådgiveren, Rothschild Inc. Steve Rattner, der blev kaldt leder af Treasury Department's auto hold mandag, deltog de fleste af møderne.

»En af de vigtigste ting, vi skal gøre er at oprette et scenario, som DIP finansiering kan forekomme,« Elsenheimer sagde i et interview. »Hvis vi gør starter ned ad skråningen af selskaber gå i konkurs, er der stadig midler til rådighed for dem at gøre deres arbejde."

Elsenheimer og andre Michigan politiske ledere var i Washington på onsdag for at mødes med medlemmer af Kongressen og administrationen embedsmænd om vigtigheden af leverandører - »for at sikre, at administrationen ikke glemme de 80 procent af isbjerget, der er under vand - leverandør base. "

Michigan House Speaker Andy Dillon sagde leverandører er under større pres. »Der er en reel risiko for, at leverandøren base går i konkurs og bringer Ford og Chrysler og GM med det. Så kan vi ikke blot fokusere på de store OEM, «sagde han. »Ikke alle leverandører kommer til at overleve denne konsolidering."

Leverandører også mødtes mandag med Obama auto holdet.

PriceWaterhouseCooper sagde, at regeringen bedste alternativ er at oprette et finansieringsprogram for leverandører gennem banker og sikre en del af det. Det ville omfatte debitor-i-besiddelse finansiering, eller DIP, som virksomheder bruger til at holde deres operationer i gang, mens de omstrukturere i et kapitel 11 konkurs.

Om der skal yde finansiel støtte til leverandører er et af de presserende problemer, som Obama administrationen og dens team af auto rådgivere.

På onsdag, mødte Chrysler LLC bestyrelsesformand og administrerende direktør Robert Nardelli, næstformand Tom LaSorda og Chief Financial Officer Ron Kolka med medlemmer af Obama-auto hold i omkring fire timer på det amerikanske finansministerium. De besvarede spørgsmål forelagt forud for mødet, der blev beskrevet som en "fact-finding" session.

Her til formiddag, vil GM bestyrelsesformand og administrerende direktør Rick Wagoner, Chief Operating Officer Fritz Henderson og Chief Financial Officer Ray Young deltage i et lignende møde i Finansministeriet.

GM og Chrysler skal vise betydelige fremskridt med omstrukturering for at blive levedygtige virksomheder inden den 31. marts til støtte på 17,4 milliarder dollars, de har modtaget i statslån. De selskaber i sidste uge forsøgte en anden 16600 millioner dollars. GM advarer det kunne gå konkurs uden 2 milliarder dollars i ny støtte i marts, mens Chrysler behov 5 milliarder dollars af 31. marts.

Den automatiske task force overvejer også anmodninger fra auto forhandlere for milliarder for at hjælpe dem til at finansiere bil opgørelser midt i en stram kredit marked, der har tørret op andre finansieringskilder.

De alvorlige situation, som leverandører var tydeligt onsdag, da Van Buren Township-baserede Visteon Corp advarede om, at det måske ikke er i stand til at opfylde sine gældsforpligtelser efter indberetning værre end forventet i fjerde kvartal og hele året salg i 2008 og sagde, at det er væsentligt bankede alle tilgængelige kredit.

Mere end 40 større leverandører indgivet til kapitel 11 konkurs i 2008, og 130.000 leverandør arbejdspladser er gået tabt, efter leverandørernes anmodning til regeringen. Industri undersøgelser har konstateret, at en tredjedel af alle dele beslutningstagere er i overhængende finansielle vanskeligheder, og en anden tredjedel vil være i nød i løbet af første kvartal i år.

Et stort problem for statskassen er at finde ud af, hvilke leverandører til støtte. GM sagde i sin rentabilitetsplan det planlægger at skrumpe sit udbud base med 30 procent til næste år, da det skifter mere forretning til sundere del beslutningstagere. PriceWaterhouseCooper opfordrer statskassen til at fokusere på at yde bistand leverandører, der er strategisk til Detroit's Big Three men 'har cash flow emner "og leverandører med" en stærk business case for konsolidering. "

Bob McKenna, præsident og CEO for Motor & Equipment Manufacturers Association, advarede i et brev til Treasury Secretary Timothy Geithner, at 1 million arbejdspladser er i fare. »Uden øjeblikkelig finansiel støtte fra det amerikanske finansministerium, vil landet blive konfronteret med yderligere store tab af arbejdspladser og den endelige fordeling af en hel sektor i vores nations økonomi," McKenna skrev i et brev med koncernens ansøgning om støtte. »Det haster med denne anmodning, kan ikke overvurderes."