Lotus Engineering, det verdenskendte automotive rådgivning opdeling af Lotus Cars Limited, løfter sløret for sin seneste forskning i motorens effektivitet på den 79. Internationale Geneve Motor Show. De omnivore motor koncept har potentiale til at øge brændstofeffektiviteten for bæredygtig alkohol brændstoffer, hvilket øger udsigten til en større mængde af køretøjer miles rejste ved hjælp af vedvarende brændstoffer. På displayet bliver det enkelt cylinder søgemaskine monoblok, der viser den nye arkitektur designet til høj termisk effektivitet, når drevet på et alkohol baseret brændstof eller benzin.

De omnivore Konceptet består en innovativ variabel kompressionsforhold system og bruger en to-takts driftscyklus med direkte brændstofindsprøjtning. Det er ideelt egnet til flex-fuel drift med en højere grad af optimering end det er muligt med de eksisterende takts motorer.

Motoren Konceptet består af en monoblok konstruktion, der blander topstykke og blok sammen eliminerer behovet for en toppakning, forbedre holdbarhed og reducere vægten. I dette tilfælde er anvendelsen af en monoblock lettes ved fravær af kravet om keglen ventiler. En roman afgift fældefangst ventil i udstødningssystemet port giver asymmetriske timing af udstødningsgasstrømmen og kontinuerlig variation af udstødningssystemet åbning punkt.

Den variable kompressionsforhold opnås ved brug af en puck på toppen af brændkammeret. Denne enkle, men effektive system bevæger sig op og ned påvirker ændringen i geometriske kompression afhængig af belastningen krav på motoren.

Mike Kimberley, Chief Executive Officer hos Group Lotus plc sagde: "Vi er glade for at afsløre dette store milepæl i udviklingen af en motor-konfiguration for en ny race af mere effektive multi-fuel motorer. Automobilsektoren er fokus på sine miljømæssige forpligtelser til at forbedre effektiviteten, minimerer afhængigheden af fossile brændstoffer og reducere skadelige emissioner og Lotus fortsætter med at være en leder i industrien gennem vores arbejde med alle aspekter af fremtidige brændstoffer. Bæredygtige alkohol baseret brændstoffer har potentiale til at reducere det samlede CO2-fodaftryk i en forbrændingsmotor mod nul, og af denne grund, skal blive omfavnet som fremtidige brændstoffer til vejtransport. "

I dette samarbejde med Queen's University Belfast og Orbital Corporation Limited Australien, med sponsorat fra DEFRA / DECC og DOE NI gennem Renewables Materialer LINK-programmet, er Lotus Engineering i øjeblikket i de afsluttende faser af igangsætningen af den omnivore encylindrede forskning motor. Det bruger Orbital FlexDI? indsprøjtningssystem, som producerer fine in-cylinder klargøring af brændsel, uanset brændstoftype, og sammen med luft før blanding tillader effektiv to-takts forbrænding og lav temperatur start, mens der tilbyder enestående mulighed for avanceret HCCI kontrol.

Det omnivore Programmet er en anden udvikling af Lotus 'forskning i forståelsen af komplekse forbrændingsprocesser deltager i driften af en motor på blandinger af alkohol brændstoffer og benzin, som omfattede Lotus Exige 270E Tri-brændstof, afsløret på den internationale Geneve Motor Show i 2008. Denne forskning er af afgørende betydning for en vellykket overgang fra dagens brændstoffer til en mere effektiv bæredygtige brændstoffer i fremtiden.

Geraint Castleton-White, chef for Powertrain på Lotus Engineering sagde: "Fraværet af keglen ventiler i to-takts motorer gør indarbejdelse af en variabel kompressionsforhold system forholdsvis ligetil. Vores forskning i disse systemer på fire-takts motorer har ført os til den konklusion, at mens termodynamisk det er en ønskelig teknologi til at optage, praktisk er det meget vanskeligt, især under hensyntagen til produktionen gennemførlighed. Denne to-takts motor kunne løse disse praktiske vanskeligheder og samtidig giver mulighed for en langt større vifte af kompressionsforholdet justering, med potentiale til at optræde ved en langt højere effektivitet, når der kører på vedvarende brændstoffer. "