Sikkerhed-fokuserede virksomheder bør forbyde ansatte fra at bruge alle mobiltelefoner ved bilkørsel efter en virksomhedsleder mentes at være blevet den første person i Storbritannien at være dømt for skødesløs kørsel over brugen af en håndfri mobiltelefon.

Den skelsættende retssag har en væsentlig betydning for alle virksomheder, såvel som den offentlige sektor flåder, siger regeringen-backed "Kørsel i Better Business 'kampagne.

Selv om de kun brug af en håndholdt mobiltelefon under kørslen er imod loven, bedste praksis råd siger, at ved hjælp af en håndfri mobiltelefon er lige så farligt. Department for Transport forskning viser, at ved hjælp af en mobil bag rattet gør bilister fire gange større sandsynlighed for at få et nedbrud.

Fredag (februar 20), Lynne-Marie Howden (43), en direktør og chef for salg til erhvervslivet konsulentfirma Insights, blev fundet ikke skyldig i manddrab farlig kørsel efter et styrt i en anden bil på A429 i Warwickshire i november 2007 . Lovovertrædelsen medfører en mulig fængselsstraf.

Imidlertid blev hun dømt på mindre afgift af skødesløse kørsel og blev frakendt førerretten i 12 måneder og en bøde 2.000 £.

Warwick Crown Court havde fået at vide, at forretningskvinde, fra Northamptonshire, havde været involveret i samtaler på hendes håndfri mobiltelefon med sin kæreste og derefter en arbejdskollega, når du kører hende Mercedes CLK 220 til omkring 40 km / h på en 60 km / h hastighedsbegrænsning hun pløjede ind i en modkørende bil på modsætte side af vejen. Føreren døde på stedet af styrtet.

Selv om det er lovligt at bruge en håndfri mobiltelefon, anklagemyndigheden påstod, at telefonsamtaler distraheret hende nok til at berettige en død ved farlig kørsel gebyr.

Ved hjælp af en håndholdt mobiltelefon under kørslen blev gjort ulovlig i december 2003. To år siden, i februar 2007 regeringen skærpet straf for gerningsmændene til tre strafpoint og forhøjet bøden fra £ 30 til £ 60.

Men den færdselsloven derudover siger: "Brug håndfri udstyr er også sandsynligt, at aflede din opmærksomhed fra vejen. Det er langt sikrere ikke at bruge hvilken som helst telefon, mens du kører -. Finde et sikkert sted at stoppe først eller bruge voicemail anlægget og lyt til meddelelser senere "

I forbifarten punktum i sagen, fortalte dommer Richard Griffiths-Jones Howden: "Hvad er der sket med dig i dette tilfælde er en lærestreg for os alle om farerne ved at tale i telefon, mens vi kører."

"Kørsel i Better Business 'kampagne er leveret af RoadSafe på vegne af Department for Transport og advokat David Faithful, juridisk rådgiver for RoadSafe, sagde:" Hvis en vej nedbrud opstår hvorvidt en person er ved hjælp af en håndholdt eller håndfri Telefonen er irrelevant. Spørgsmålet er, om den telefonsamtale, var tilstrækkelig til at forårsage føreren med at blive distraheret fra at koncentrere sig om kørslen.

"Jeg tror, at det er den første sag, hvor en domfældelse er opnået som følge af en håndfri mobiltelefon samtale. Dommen sætter en klar præcedens og har en betydelig virkning for hele flåden industrien og erhvervslivet. "

Og han advarede: "Det er ikke bare bilister, som kunne finde sig selv retsforfølges som følge af vej-nedbrud forårsaget som en følge af en distraherende telefonsamtale. Hvis samtalen er arbejdsbetinget så deres arbejdsgivers mobiltelefon politik vil blive undersøgt af nedbrud efterforskere. Hvis der ikke er nogen politik eller er det ikke blev forvaltet effektivt så virksomheden kunne også blive opkrævet for forbrydelser. "

Havde styrtet indtraf efter indførelsen af Corporate manddrab og Corporate Drab lov i april 2008, så anklagere kan have overvejet at trykke afgifter i henhold til denne lov.

Hr. Trofaste advarede virksomheder: "Alle chauffører er i fare for at blive retsforfulgt, hvis de bruger en mobiltelefon og crash. Desuden, hvis opkaldet er arbejdsbetinget arbejdsgiveren kunne blive retsforfulgt enten på grund af deres manglende at have nogen mobiltelefon politik eller manglende styring og overvåge overholdelsen af det.

"Flåder bør forvalte og overvåge så meget som muligt og bedste praksis bør betyde, at brugen af mobiltelefon er forbudt under kørslen. Personalet bør være vide at slukke, inden de kører ud eller gå til voicemail og lytte til deres budskaber senere, når parkeret på et sikkert sted med køretøjet slukket motor. "

Caroline Scurr, direktør for "Kørsel i Better Business 'kampagne, tilføjede:" Denne retssag bør tjene som en advarsel til alle private og offentlige sektor flåde i det land, kørsel og brug af mobiltelefon er en dødelig cocktail. Hver flåde bør overveje, om deres nuværende mobiltelefon politikker er sej nok i lyset af denne hændelse. Alt for mange bilister er fortsat at sætte sig selv og andre i fare af hensyn til et telefonopkald. "